Design a konstrukce
Trup je ručně laminovaný z plného sklolaminátu s povrchovou úpravou izoftalovým gelcoatem, který má zabraňovat osmóze, a uvnitř je přivařena tvarovaná laminátová roštová struktura pro zajištění pevnosti. Nad vodoryskou je paluba sendvičová s balzovým jádrem, která je k trupu připevněna mechanickými spoji v rozestupech šesti palců spolu s tmelem 3M 5200. Nástavba chrání palubu před nárazy vln (rub rail) z nerezové oceli, zatímco standardní kýl je litinový s křídly a šroubovaný k trupu. Beneteau za tuto konstrukci poskytlo pětiletou záruku na strukturální i osmotické aspekty. Schody vstupu do kajuty jsou na obou stranách zakřivené směrem nahoru, takže se noha dobře opírá, když loď nakloní – tento detail odráží stejný konstrukční záměr jako samotný tvar trupu. (1)
Oplachtění a uspořádání paluby
Hliníkový stěžeň je usazen přímo na horní části kýlu a nese plochu plachet 687 čtverečních stop v takeláži typu sloop s vrcholovou takeláží a výškou stěžně nad hladinou 52 stop a 8 palců. Na palubě jsou boční paluby na loď této velikosti úzké, což ovlivňuje pohyb lidí směrem dopředu. Přední paluba nese velkou otevírací kotevní studánku a nerezové dvojité kotevní rolny, zatímco dvojitá komora na propan se nachází zapuštěná do boční paluby s odpadem výparů svedeným přes palubu. Na střeše nástavby jsou robustní upevňovací body pro zajištění záchranného ostrůvku. Záď s oblým profilem (sugar-scoop) poskytuje prostor pro koupání a nastupování do pomocného člunu, kormidelní kolo je na sloupku s možností jeho umístění za kajutou za ochranným štítem proti sprškám. Hydraulické kormidlování poskytuje rozumný přístup pro servis.
Ubytování
V podpalubí působí salón světle a veselě, s pohovkou ve tvaru U a rozkládacím stolem na pravoboku a navigačním stanovištěm s šatní skříní na levoboku. Šatní skříně jsou vodorysky obloženy, aby odolávaly plísním a kondenzaci. Kuchyňka se nachází na zádi v chodbě na levoboku od motoru, přičemž tříhořákový sporák a trouba jsou umístěny nahoře, takže teplo a zápachy z vaření unikají stoupáním do kajuty. Přední kajuta má dvojlůžko na pravoboku a vlastní koupelnu s sprchou. V zádi je kajuta vybavena velmi nízkým, širokým lůžkem vedoucím podél dna trupu, ke kterému se snadno dostanete z obou stran. Slouží jí koupelna před ní na pravoboku prostoru pro motor, jejíž součástí je sprcha v toaletním prostoru. Výška v kajutě je 6 stop a 3 palce (cca 1,90 m).
Přístup k motoru a systémům
Naftový motor Yanmar o výkonu 60 koní je umístěn v motorovém prostoru s vynikajícím přístupem, kterému napomáhá lukna zabudovaná do skříně v kuchyňce pro boční vstup a schodiště vstupu do kajuty, které se otvírá na hydraulických zvedacích ramenech a odhaluje přední část. Výrobce uvádí, že prostor za motorem je určen pro umístění generátoru. Elektrický panel je na pantech pro snadný přístup a halogenové lampy poskytují jasné světlo při nízkém odběru proudu.
Známé problémy
U jedné zkontrolované lodi byl přístup k nouzovému kormidlu dobře promyšlený, ale dodaný kryt byl pouze trubkovou částí, která seděla volně a vůbec se netvarovala. Palubní otvor, jímž prochází kotevní řetěz, měl u testované lodi obdélníkový tvar s pravými úhly, což může koncentrovat opotřebení na hranách. (1)
Verdikt
Oceanis 400 CC je promyšleně uspořádaný cruiser se středovým kokpitem, jehož trup od Finota a paluba s balsovým jádrem poskytují solidní, dostupnou platformu pro pobřežní i offshore plavby, vyznačující se skvělým přístupem k motoru a dobře větraným uspořádáním kuchyňky. Úzké boční paluby a nízká opěradla kokpitu vyžadují, aby se posádka pohybovala uvážlivě, a nouzové kormidelní kolo na nejméně jedné lodi si zasloužilo lepší provedení.
Klady
- Ručně laminovaný pevný trup s gelcoatem odolným proti osmóze a laminovanou vnitřní strukturou
- Vynikající přístup k motoru přes luknu nástavby a hydraulicky zvedací schůdky
- Kuchyňka umístěná tak, aby odváděla teplo a zápach nahoru do vstupu do kajuty
- Přední a zadní WC s sprchami; široká záďová kóje z obou stran
Zápory
- Úzké boční paluby na danou délku
- Opěradla v kokpitu jsou pro některé kormidelníky příliš nízko
- Nastavitelné kormidelní kování na technické prohlídce u kontrolované lodi volně sedící
- Obdélníkový otvor pro kotevní řetěz s ostrými rohy
