Tasarım ve İnşa
Bavaria Yachts, 47 Cruiser modelini Almanya'da masif fiberglas gövdeli, kıç kokpitli bir yelkenli olarak inşa etti. 11,27 tonluk yarı yük deplasmanı, tekneye sadece performans odaklı seyirler yerine uzun süreli kıyı ve açık deniz kullanımı için tasarlanmış dört kamaralı bir gezi teknesinin tipik kütlesini kazandırır. 1,87 metrelik su çekimi ve 4,39 metrelik genişliği ile gövde oranları, ultra hafif performans yerine iç hacme ve stabiliteye öncelik verir; bu da teknenin misafir taşıma amacıyla oldukça uyumlu bir tercihtir.
Arma ve Motor
Tahrik sistemi, teknenin bu boyuttaki bir yelkenli için yardımcı motor gücü sınırının üstünde yer alan ve güvenli limana yanaşmayı ile demirde şarj etmeyi destekleyen 75 beygirlik tek bir Volvo Penta D2 dizel motordan sağlanmaktadır. 208 litrelik yakıt kapasitesi, 455 litrelik tatlı su tankıyla eşleşerek sekiz kişilik misafir kapasitesine uygun bir seyir menzili ve otonomi sunar; böylece sık sık ikmal duraklarına uğrama ihtiyacını ortadan kaldırır. (1)
Konaklama
47 Cruiser, sekiz kişiye kadar konaklama imkanı sunan dört misafir kamarasıyla yerleştirilmişti; bu konfigürasyon, charter kökenli ikinci el filosundaki güçlü varlığını açıklamaktadır. Kıç kokpit formatı, sosyal ve dümen alanını kıça yerleştirirken, kamara planı dört bölümdeki ranza ve depolama alanlarını maksimuma çıkarmak için geniş 4,39 metrelik orta kesim etrafında organize edilmiştir.
Karar
Bavaria 47 Cruiser, modern seri üretim gezi teknelerinin disiplinli bir örneğidir: Almanya yapımı, sağlam fiberglas kıç kokpitli bir yelkenli; dört kamarada sekiz misafiri ağırlayacak hacme ve tank kapasitesine sahip olup, arkasında 75 beygir gücünde ciddi bir dizel motor bulunur. Hafif bir yarış teknesinden ziyade pratik ve yeterli tank kapasiteli bir platformdur; üretiminin durdurulmuş olması, konseptteki herhangi bir eksiklikten ziyade, 2010–2014 yılları arasındaki belirgin bir üretim dönemini yansıtır.
Avantajları
- 47 fitlik kıç kokpitli gövdede sekiz kişilik kapasiteye sahip dört misafir kamarası
- Gerçek bir otonomi için 208 litre yakıt ve 455 litre su kapasitesiyle 75 beygir gücünde Volvo Penta D2 dizel motor
- Önde gelen bir Alman tersanesinden sağlam fiberglas yapı
Dezavantajları
- 1,87 m su çekimi, hareketli salmalı gezi teknelerine kıyasla sığ sularda karaya yanaşmayı sınırlar
- Üretimi durdurulmuş bir model olduğundan, üretim dönemi destek parçalarının brokerlar aracılığıyla temin edilmesi gerekebilir
