Design a konstrukce
Loděnice Bavaria Yachts stavěla model 47 Cruiser v Německu jako plachetnici s pevným laminátovým trupem a zadním kokpitem. Hmotnost prázdné lodi při polovičním zatížení 11,27 tuny jí dává hmotnost typickou pro čtyřkajutový cruiser určený k dlouhodobému pobřežnímu i oceánskému jachtingu, spíše než pro rychlé závodění bez posádky. S ponorem 1,87 metru a šířkou 4,39 metru upřednostňují poměry trupu vnitřní objem a stabilitu před ultralehkým výkonem, což je skvělý kompromis k záměru lodi pro přepravu hostů.
Oplachtění a motor
Pohon zajišťuje jediný dieselový motor Volvo Penta D2 o výkonu 75 koní, což je pro loď této velikosti horní hranice vestavěného výkonu a umožňuje jisté přistávání u mola i nabíjení kotvy. Palivová nádrž o objemu 208 litrů se pojí s nádrží na sladkou vodu o objemu 455 litrů, což poskytuje dojezd a autonomii vhodnou pro osmičlennou posádku bez nutnosti častých zastávek na doplnění paliva. (1)
Ubytování
Cruiser 47 byl uspořádán se čtyřmi kajutami pro hosty s kapacitou až osm osob, což je konfigurace, která vysvětluje její silnou přítomnost ve flotile použitých lodí pocházejících z charteru. Formát se zadním kokpitem umisťuje společenský prostor a kormidelní stanoviště dozadu, přičemž dispozice kajuty je uspořádána kolem širokého středového trupu o šířce 4,39 metru, aby se maximalizoval počet lůžek a úložných prostorů ve všech čtyřech odděleních.
Verdikt
Bavaria 47 Cruiser je ukázkou disciplinovaného moderního sériového cruiseru: v Německu postavená jachta s pevným laminátem a zadním kokpitem, která nabízí dostatek prostoru a objemu nádrží pro ubytování osmi hostů ve čtyřech kajutách, podpořená výkonným dieselem o výkonu 75 koní. Je to praktická platforma s velkými nádržemi, nikoli lehký závodní speciál, a její vyřazení z výroby odráží konkrétní produkční období let 2010–2014, nikoli jakoukoli vadu samotného konceptu.
Klady
- Čtyři kajuty pro hosty s kapacitou osmi osob v 47stopém trupu s kokpitem na zádi
- Dieselový motor Volvo Penta D2 o výkonu 75 hp s palivovou nádrží na 208 l a vodní nádrží na 455 l pro skutečnou autonomii
- Robustní laminátová konstrukce od předního německého loděnice
Zápory
- Ponor 1,87 m omezuje možnosti proplouvání mělkými vodami ve srovnání s plachetnicemi s pohyblivou ploutví
- Model již není vyráběn, takže náhradní díly z produkční éry mohou vyžadovat shánění prostřednictvím makléřů
