Design e Construção
A Jeppesen deu ao X-37 secções de proa mais finas do que os modelos mais antigos da X-Yachts e um casco ligeiramente mais estreito, com a boca máxima prolongada ligeiramente para a ré, uma forma que abdica de algum volume à proa em troca de uma entrada de proa mais limpa e maior estabilidade na secção central, com secções de proa mais finas em comparação com os modelos mais antigos da X-Yachts. Tanto o casco como o convés são construídos em sanduíche, um método escolhido para poupar peso e produzir uma estrutura muito rígida que reduz a condensação tanto em climas quentes como frios. O barco também incorpora um contra-molde interior completo e compartimentos de casa de banho em fibra de vidro de uma só peça com caixões de esgoto no soalho da cabine. O leme é de pala profunda, utilizando uma geometria de asa com secção laminar, que a tripulação de teste creditou como o principal fator de controlo de governo. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O X-37 é um sloop fracionado que carrega, de série, uma vela grande North de 470 pés quadrados e uma buja enrolável de grande aspeto de 369 pés quadrados, estando disponível uma buja auto-virante de 293 pés quadrados e uma genoa de 135 % de 462 pés quadrados. A nova secção do mastro provou ser muito rígida em ambas as direções durante os testes. Sob o motor interior a diesel Yanmar 3YM30FC de três cilindros e 29 cavalos com transmissão S-drive e hélice dobrável Flex-O-Fold de duas pás, o barco fazia cerca de 7,8 nós a 2500 rpm. À vela, a velocidade do barco à bolina variava entre 6,8 e 7,2 nós; com o spinnaker multiuso de 1149 pés quadrados içado a navegar de largo, o velocímetro marcava entre 8 e 10,6 nós em rumos portantes. (1)
Acomodações
Os compradores podiam especificar duas disposições interiores clássicas: uma versão de dois camarotes com uma ou duas casas de banho, ou uma versão de três camarotes com uma única casa de banho. O contra-molde do convés e os compartimentos moldados das casas de banho conferem ao interior um aspeto moderno e integrado, em vez de uma estrutura revestida por painéis.
O Veredicto
O X-37 é um veleiro de cruzeiro de alta performance focado que herdou os sistemas maduros das suas irmãs maiores e os adaptou a um casco mais leve e com uma proa mais fina. É rápido tanto a motor como à vela, rígido sob o vento e muito comportado ao leme, com uma abordagem de construção focada na rigidez e estabilidade climática. A contrapartida é um casco algo estreito e um leme profundo que privilegia o desempenho em detrimento do acesso a águas pouco profundas.
Prós
- Secções de proa mais finas e boca deslocada para a ré para uma entrada limpa e estabilidade na secção média do casco
- Casco e convés em sanduíche para poupança de peso e rigidez com menor condensação
- Secção de mastro rígida e leme profundo de secção laminar para controlo preciso
- Excelente gama de velocidades: ~7,8 kt a motor, 6,8–7,2 kt à bolina, 8–10,6 kt à popa com spinnaker
Contras
- O calado padrão de 1,98 metros limita os ancoradouros pouco profundos e a tolerância a encalhes
- A forma do casco mais estreita reduz o volume interior em comparação com contemporâneos mais largos
