Design e Construção
O casco apresenta linhas apertadas com a boca principal recuada para a popa, e a estabilidade com momento de endireitamento é otimizada através de uma quilha em T que suporta um bolbo de chumbo de 40 % e uma estrutura de aço combinada com um casco de quina. A quina exterior estende-se até um forte ângulo de 27°, um valor confirmado pelo arquiteto, e os testadores que analisaram essa geometria esperavam um excelente controlo do adorno na ancoragem. A construção é de nível muito elevado, utilizando materiais topo de gama e técnicas sofisticadas que garantem uma grande margem de segurança. As anteparas estruturais, os cadenotes e os reforços das ferragens de convés são laminados diretamente ao casco, enquanto os acabamentos da marcenaria são simultaneamente robustos, leves e refinados. O isolamento da casa das máquinas é citado como um exemplo exemplar do que se faz nos mais belos veleiros-motor. (1)
Aparelho e Manobras
A bordo do 55, o aparelho é muito esguio e servido por um plano de manobra concentrado em redor das estações de governo, colocando o manuseamento das velas ao alcance de uma tripulação reduzida. O barco foi testado na baía de Saint-Tropez, onde proporcionou excelentes sensações de navegação mesmo com ventos muito fracos. Com um deslocamento de 38 801 lb e 14 330 lb de lastro de chumbo e ferro numa quilha de bolbo de 9 pés e 10 polegadas, a relação lastro-deslocamento de 36,93 e a relação deslocamento-comprimento de 124,84 descrevem um casco fácil de mover numa linha de água de 51 pés e 9 polegadas, enquanto o coeficiente de capotagem de 1,88 e o coeficiente de conforto de 28,58 posicionam-no firmemente na gama dos cruzeiros de alta performance. (1)
Acomodações
No interior, o Solaris 55 apresenta um espaço generoso com três camarotes, além de um camarote de marinheiro que pode ser organizado dentro do paiol de velas, oferecendo capacidades de arrumação XXL para equipamento de navegação. As especificações apontam para acabamentos personalizados de muito alto nível em todo o barco, e o estaleiro descreve o veleiro como muito estético e funcional sob todos os pontos de vista.
O Veredicto
O Solaris 55 é uma máquina de alta performance com acabamentos personalizados de nível muito elevado que traduzem uma filosofia estrutural rigorosa num puro-sangue para ventos fracos. É um barco construído para satisfazer os proprietários mais exigentes em termos de velocidade, estética, qualidade de construção e utilização prática, equitativamente à vontade com uma tripulação de regata ou um casal em cruzeiro. O casco com quina e a quilha em T dão-lhe estabilidade e momento de endireitamento; o aparelho esguio e os controlos centrados no leme tornam-no fácil de manobrar com tripulação reduzida; e a estrutura laminada com isolamento do motor de qualidade de iate a motor sustenta um interior refinado e silencioso.
Prós
- Estabilidade otimizada e controlo de adorno graças ao casco de quina e à quilha em T com bolbo de chumbo de 40 %
- Aparelho esguio com manobras concentradas nas estações de governo para tripulações reduzidas
- Anteparas estruturais, cadenotes e reforços laminados ao casco para maior rigidez
- Isolamento da casa das máquinas comparável ao dos melhores veleiros a motor
- Disposição espaçosa de três camarotes com camarote de marinheiro com arrecadação de velas e arrumação excecional
Contras
- Não documentado
