Diseño y construcción
El casco presenta líneas estilizadas con la manga mayor llevada hacia popa, y la estabilidad con par de adrizamiento se optimiza mediante una quilla en T que soporta un bulbo de plomo del 40 % y una estructura de acero combinada con un casco con pantoque vivo. El pantoque exterior llega hasta un fuerte ángulo de 27°, una cifra confirmada por el arquitecto, y los probadores que analizaron esa geometría esperaban un excelente control del ancla cuando escora. La construcción es de un nivel muy alto, utilizando materiales de gama alta y técnicas sofisticadas que garantizan un amplio margen de seguridad. Los mamparos estructurales, cadenotes y refuerzos de la cubierta están laminados directamente al casco, mientras que los acabados de la ebanistería son a la vez robustos, ligeros y refinados. El aislamiento de la sala de máquinas se cita como un ejemplo demostrativo de lo que se hace en los veleros motor más hermosos. (1)
Aparejo y maniobra
A bordo del 55, el aparejo es muy esbelto y está servido por un plan de maniobra concentrado en torno a las estaciones de gobierno, lo que pone el manejo de las velas al alcance de una tripulación reducida. El barco se probó en la bahía de Saint-Tropez, donde ofreció grandes sensaciones de navegación incluso con vientos de fondeo muy ligeros. Con un desplazamiento de 38.801 libras y 14.330 libras de lastre de plomo y hierro en una quilla de bulbo de 9 pies y 10 pulgadas, la relación lastre-desplazamiento de 36,93 y la relación eslora-desplazamiento de 124,84 describen un casco fácil de mover en una eslora en flotación de 51 pies y 9 pulgadas, mientras que el coeficiente de vuelco de 1,88 y el coeficiente de confort de 28,58 lo sitúan firmemente en la categoría de crucero de alto rendimiento. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Solaris 55 ofrece un interior espacioso con tres camarotes más un camarote de marinero que se puede configurar dentro del pañol de velas, y proporciona capacidades de almacenamiento XXL para el equipo de navegación. La ficha técnica exige acabados personalizados de muy alto nivel en todo el barco, y el astillero describe el velero como muy estético y funcional desde cualquier punto de vista.
El veredicto
El Solaris 55 es una máquina de alto rendimiento con acabados personalizados de muy alto nivel que traduce una filosofía estructural rigurosa en un pura sangre para vientos suaves. Es un barco construido para satisfacer a los armadores más exigentes en términos de velocidad, aspecto, calidad de construcción y uso práctico, igualmente cómodo con una tripulación de regatas o con una pareja de crucero. El casco con pantoque vivo y la quilla en T le otorgan estabilidad y par de adrizamiento; el aparejo esbelto y los controles centrados en el timón lo hacen manejable con tripulación reducida, y la estructura laminada con aislamiento del motor de grado de yate a motor sustenta un interior refinado y silencioso.
Pros
- Estabilidad optimizada y control de escora gracias al casco con pantoque vivo y la quilla en T con bulbo de plomo del 40 %
- Aparejo esbelto con las maniobras concentradas en las estaciones de gobierno para tripulaciones reducidas
- Mamparos estructurales, cadenotes y refuerzos laminados al casco para mayor rigidez
- Aislamiento de la sala de máquinas comparable al de los mejores veleros motorizados
- Espacioso distribución de tres camarotes con camarote de marinero con pañol de velas y una capacidad de estiba excepcional
Cons
- Sin documentación
