Projekt i konstrukcja
Kadłub charakteryzuje się smukłą linią z głównym bakiem przeniesionym ku rufie, a stabilność wraz z momentem prostującym została zoptymalizowana poprzez kil T z ołowianą bombą o zawartości 40% oraz stalową konstrukcję połączoną z kadłubem o obłym oble. Zewnętrzny ołek boczny schodzi pod silnym kątem 27° – co potwierdził sam projektant – a testerzy oceniający tę geometrię spodziewali się doskonałej kontroli nad przechyłem jachtu na kotwicy. Konstrukcja jest wykonana na bardzo wysokim poziomie przy użyciu materiałów najwyższej klasy i zaawansowanych technik, co zapewnia duży margines bezpieczeństwa. Grodzie strukturalne, podwięzi wantowe oraz wzmocnienia pokładówki są laminowane bezpośrednio do kadłuba, natomiast wykończenie zabudowy wnętrza jest zarazem solidne, lekkie i dopracowane. Izolacja maszynowni jest przytaczana jako wybitny przykład tego, co robi się na najpiękniejszych jachtach motorowych. (1)
Takielunek i obsługa
Na pokładzie modelu 55 takielunek jest bardzo smukły, a układ manewrowy skoncentrowany wokół stanowisk sterowych sprawia, że obsługa żagli jest łatwa nawet dla nielicznej załogi. Jacht był testowany w zatoce Saint-Tropez, gdzie zapewniał doskonałe wrażenia z żeglugi nawet przy bardzo słabym wietrze. Przy wyporności 38 801 funtów i 14 330 funtów balastu ołowiu i żeliwa w bulbkilu o długości 9 stóp i 10 cali, stosunek balastu do wyporności wynoszący 36,93 oraz stosunek długości do wyporności (D/L) na poziomie 124,84 opisują kadłub łatwy w prowadzeniu przy długości linii wodnej wynoszącej 51 stóp i 9 cali. Z kolei wskaźnik wywrotności na poziomie 1,88 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 28,58 plasują go mocno w segmencie jachtów turystyczno-regatowych. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Solaris 55 oferuje przestronne wnętrze z trzema kabinami oraz kabiną marynistyczną, którą można zaaranżować wewnątrz szprycbudy, co zapewnia XXL pojemność schowków na sprzęt żeglarski. Specyfikacja przewiduje bardzo wysoki standard wykończenia na zamówienie, a stocznia opisuje jacht jako estetyczny i funkcjonalny pod każdym względem.
Werdykt
Solaris 55 to maszyna o wysokich osiągach z bardzo wysokiej klasy niestandardowymi wykończeniami, która przekłada rygorystyczną filozofię konstrukcyjną na pełnoprawnego rasa w słabych wiatrach. To jacht zbudowany z myślą o właścicielach, których najtrudniej zadowolić pod względem prędkości, wyglądu, jakości wykonania i praktycznego użytku – równie dobrze sprawdza się z załogą regatową, jak i dla pary na rejsie. Kadłub z obłem i kil typu T zapewniają mu stabilność i moment prostujący, smukły takielunek oraz skoncentrowane wokół koła sterowego elementy regulacji ułatwiają prowadzenie w małej załodze, a laminowana konstrukcja z izolacją silnika na poziomie jachtów motorowych tworzy fundament dla dopracowanego, cichego wnętrza.
Zalety
- Optymalna stabilność i kontrola przechyłu dzięki kilowi obłowemu oraz ołowianemu bulbkilowi T o 40% wypełnienia
- Smukły takielunek z manewrami skoncentrowanymi przy stanowiskach sterowych, co ułatwia obsługę nielicznej załogi
- Grodzie konstrukcyjne, podwięzi wantowe i wzmocnienia zalaminowane do kadłuba dla zapewnienia sztywności
- Izolacja maszynowni porównywalna z najlepszymi jachtami motorowymi
- Przestronny układ trzykabionowy z kabiną marynistyczną (szprycbudką) i wyjątkową ilością miejsca do przechowywania
Wady
- Brak dokumentacji
