Design und Konstruktion
Der Rumpf zeichnet sich durch flache Linien mit einem weit nach achtern getragenen Breitschwerter aus. Die Stabilität mit aufrichtendem Moment wird durch einen T-Kiel optimiert, der einen 40 % Bleibulbkiel und eine Stahlstruktur mit Knickspant-Rumpf kombiniert. Der äußere Knick läuft bis zu einem starken Winkel von 27°, eine Zahl, die vom Konstrukteur bestätigt wurde, und Tester, die diese Geometrie lasen, erwarteten eine hervorragende Kontrolle über den Krängungswinkel. Die Bauweise ist auf einem sehr hohen Niveau und nutzt erstklassige Materialien sowie anspruchsvolle Techniken, die eine große Sicherheitsreserve bieten. Strukturelle Schotten, Püttinge und Decksverstärkungen sind direkt mit dem Rumpf laminiert, während die Holzarbeiten im Innenraum robust, leicht und edel sind. Die Isolierung des Maschinenraums gilt als Paradebeispiel dafür, was auf den schönsten Motoryachten zu finden ist. (1)
Rigg und Handhabung
An Bord der 55 ist das Rigg sehr schlank und wird von einem Manöverplan bedient, der sich um die Steuerstände konzentriert, wodurch die Segelhandhabung auch für eine kleine Crew problemlos möglich ist. Das Boot wurde im Golf von Saint-Tropez getestet, wo es selbst bei sehr leichtem Wind großartige Segelgefühle bot. Mit einer Verdrängung von 38.801 lb und 14.330 lb Blei-Eisen-Ballast in einem 9 Fuß 10 Zoll tiefen Bulbkiel beschreiben das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 36,93 und das Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 124,84 einen leicht anspringenden Rumpf bei einer Wasserlinienlänge von 51 Fuß 9 Zoll, während das Kenterungsverhältnis von 1,88 und die Komfort-Ratio von 28,58 sie fest im Bereich der Performance-Cruiser positionieren. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Solaris 55 mit drei Kabinen sowie einer Seemannskoje, die im Segelschrank untergebracht werden kann, viel Platz und bietet XXL-Stauraum für Navigationsausrüstung. Die Spezifikation sieht überall hochwertige, maßgeschneiderte Innenausbauten vor, und die Werft beschreibt die Yacht als ästhetisch und funktional von allen Seiten.
Das Fazit
Die Solaris 55 ist eine Hochleistungs-Maschine mit sehr hochwertigen Custom-Finishes, die eine strenge Konstruktionsphilosophie in ein Leichtwind-Pferd der Spitzenklasse übersetzt. Sie ist ein Boot, gebaut für Eigner, die in Bezug auf Geschwindigkeit, Optik, Bauqualität und praktischen Nutzen extrem anspruchsvoll sind – gleich zu Hause bei einer Regattacrew oder einem Paar beim Fahrtensegeln. Der Knickspant-Rumpf und der T-Kiel verleihen ihr Stabilität und aufrichtendes Moment, das schlanke Rigg und die auf die Plicht zentrierten Bedienelemente machen sie auch mit kleiner Crew leicht handhabbar, und die laminierte Struktur mit Motoryacht-Standard-Motorenisolierung bildet die Grundlage für einen edlen, leisen Innenraum.
Vorteile
- Optimale Stabilität und Krängungskontrolle durch Knickspant-Rumpf und 40 % Bleibombe-T-Kiel
- Slanker Rigg mit konzentriertem Manövrieren an den Steuerständen für kleine Crews
- Strukturelle Schotten, Püttinge und Verstärkungen sind für hohe Steifigkeit direkt in den Rumpf laminiert
- Motorraumisolierung vergleichbar mit der der besten Motoryachten
- Geräumiges Drei-Kabinen-Layout mit Seemannskabine als Segellager und hervorragendem Stauraum
Nachteile
- Nicht dokumentiert
