Design e Construção
O Rival 36 de Brett é construído em torno de um casco de fibra de vidro maciça laminada segundo o padrão estrutural Lloyd's 100A1, com a assinatura disposição de anteparas em forma de fechadura que deu à gama Rival a sua rigidez no tambucho. Com 14.250 libras de deslocamento numa linha de água de 27'2" e uma boca de 11 pés, enquadra-se firmemente na categoria de deslocamento ultra-pesado, confirmando que esta carga dificilmente afeta o seu desempenho. A relação lastro-deslocamento de 39,2 % posiciona 5.580 libras de chumbo numa quilha de aleta muito baixa, e o coeficiente de capotagem de 1,82 classifica-o como um candidato mais seguro para travessias oceânicas do que um barco que exceda 2,0. A imprensa náutica avaliou o Rival 36 de forma positiva, elogiando o seu conforto com tempo pesado, capacidade comprovada de navegação e construção sólida. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco era oferecido com aparelho de cúter como padrão, enquanto uma vela de proa enrolável era uma opção — uma flexibilidade que permite aos proprietários ajustar o equilíbrio ao seu gosto. A sua relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 15,7 significa que precisará de uma brisa forte para começar a andar, e em condições de vento fraco pode ser necessário navegar a motor. A mesma relação de lastro que a estabiliza à popa também significa que terá tendência para adornar excessivamente numa rajada e precisa de rizar cedo com brisa moderada. O coeficiente de conforto de 30,4 de Ted Brewer coloca o seu comportamento no mar próximo de um veleiro de cruzeiro de águas azuis moderado, e como é tão pesado, carregá-lo tanto quanto desejar quase não afeta o seu desempenho.
Acomodações e Propriedade
Como um cúter com poço à popa de pouco menos de 36 pés, o Rival 36 segue a lógica interior de anteparas em fecho de chave de Brett. A Rival Owners Association existe para os 78 cascos em navegação, um ponto de contacto útil dado o reduzido número de unidades construídas. A empresa que o construiu passou por fusões e aquisições envolvendo Bowman, Starlight e Rustler antes de cessar a produção no início dos anos 90, mas o próprio design continua a ser a assinatura de Brett sobre a marca que fundou.
O Veredicto
O Rival 36 é um veleiro de cruzeiro de deslocamento pesado e baixa produção, da mão que fundou a Rival. Não é um excelente performer com ventos fracos e deve ser rizado cedo, mas o seu comportamento no mar, certificação estrutural e capacidade de suportar carga tolerante distinguem-no como um barco de passagem sério para o velejador que valoriza a estabilidade em detrimento do brilho técnico.
Prós
- Construção em GRP sólido Lloyd's 100A1 com rigidez de antepara em fecho de chave
- Coeficiente de capotagem de 1,8 e conforto comprovado em tempo pesado
- O deslocamento ultra-pesado suporta carga sem perda mensurável de desempenho
- As raras variantes com bolina e quilha Scheel aumentam a autonomia de cruzeiro
Contras
- A relação área vélica-deslocamento de 15,7 exige vento ou navegação a motor
- Adorna excessivamente com rajadas; requereram-se rizes precoces
- Apenas 78 unidades construídas, limitando a facilidade de obtenção de peças sobressalentes
