Rival 36 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Peter Brett·1980·~78 hulls·Rival/Bowman
Rival 36 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
35.83' · 10.92 m
Depl.
14.250 lbs · 6.464 kg
İlk üretim yılı
1980

Rival 36, Peter Brett'in 1967 yılında Rival 31 ile başlattığı gezi teknesi serisinin son tasarımı olarak öne çıkıyor. Bu serinin ilk üyesi, Birleşik Krallık'ta Rival Bowman Ltd. tarafından inşa edilen ve ilk kez 1980 yılında denize indirilen 35'10" boyundaki kıç kokpitli bir kotradır. Üretimin 1990'ların başında sona ermesinden önce sadece 78 gövde tamamlanabilmiştir; bu da onu Brett'in orta boy açık deniz gezi tekneleri üzerine olgunlaşmış düşüncesinin nadir ama tutarlı bir ifadesi haline getirmektedir. Standart su altı formunda kurşun balastlı bir salma ve skegli dümen bulunur; ancak sığ su çekimli Scheel salmalı bir versiyon ve biraz daha kısa direğe sahip hareketli salmalı 36C varyantı da sunulmuştur.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
35,83 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
27,17 ft
Genişlik
11 ft
Su Çekimi
6 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
5.580 lbs (Kurşun)
Deplasman
14.250 lbs
Su Kapasitesi
53 gal
Yakıt Kapasitesi
48 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
42 ft
Ana yelken alt yakası
13,2 ft
Baş üçgen yüksekliği
44,6 ft
Baş üçgen tabanı
13,25 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
46,53 ft
Yelken Alanı
573 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
15,6
Balast / Deplasman Oranı
39,16
Deplasman / Boy Oranı
317,17
Konfor Oranı
30,35
Alabora Direnci (CSF)
1,82
Gövde Hızı
6,98 kn

Tasarım ve İnşa

Brett'in Rival 36 modeli, Lloyd's 100A1 yapısal standartlarına göre üretilmiş masif fiberglas bir gövde etrafında inşa edilmiştir. Bu gövde, Rival serisine tamboç alanındaki yüksek rijitliğini kazandıran karakteristik anahtar deliği tipi perde düzenine sahiptir. 27'2" su hattı boyunda (LWL) 14.250 pound deplasmanı ve 11 fit genişliği ile kesinlikle ultra ağır deplasman kategorisindedir; 317'lik Deplasman/Boy (D/L) oranı ise bu yükün performansını neredeyse hiç etkilemediğini doğrular niteliktedir. %39,2'lik Balast/Deplasman (B/D) oranı, 5.580 poundluk kurşun ağırlığın bir salma içinde aşağıda konumlandırılmasını sağlar. Ayrıca 1,82'lik Alabora Direnci (CSF) değeri, tekneyi 2,0 sınırını aşan teknelerden daha güvenli bir okyanus geçişi adayı olarak öne çıkarır. Yelken basını Rival 36'yı olumsuz hava konforu, kanıtlanmış denizcilik kabiliyeti ve sağlam yapısı nedeniyle olumlu şekilde değerlendirmiştir. (1)

Arma ve Kullanım

Tekne standart olarak kotra arma ile sunulmuş, sarmalı flok ise bir seçenek olarak yer almıştır; bu esneklik, sahiplerinin teknenin dengesini kendi zevklerine göre ayarlamasına olanak tanır. 15,7'lik Yelken Alanı/Deplasman (SA/D) oranı, teknenin hareketlenmesi için sert bir rüzgara ihtiyaç duyacağı anlamına gelir; hafif havalarda motor yelkenli seyri gerekli olabilir. Rüzgar altında tekneyi dengede tutan aynı balast oranı, sağanaklarda aşırı yatma eğiliminde olacağı anlamına da gelir ve orta şiddetteki rüzgarlarda erken camadan vurulmalıdır. Ted Brewer'ın 30,4'lük Konfor Oranı, onun dalgalı denizdeki hareketini orta seviye bir açık deniz gezi teknesine yakın tutar; ayrıca tekne o kadar ağırdır ki, istediğiniz kadar yük bindirseniz performansından neredeyse hiç ödün vermez.

Konaklama ve Sahiplik

36 fitin biraz altındaki kıç kokpitli bir cutter olan Rival 36, Brett'in anahtar deliği tipi perdeli iç mekan mantığını takip eder. Suda bulunan 78 gövde için Rival Owners Association (Rival Sahipleri Birliği) kurulmuştur; bu sayı çok az üretilmiş olması göz önüne alındığında oldukça kullanışlı bir iletişim noktasıdır. Tekneyi inşa eden tersane, 1990'ların başında üretimi durdurmadan önce Bowman, Starlight ve Rustler markalarını bünyesine katan satın almalar ve birleşmelerden geçmiştir; ancak tasarımın kendisi, Brett'in kurduğu markaya son şeklini verdiğinin kanıtı olarak kalmıştır.

Karar

Rival 36, Rival markasının kuruluşunu sağlayan elden çıkan, düşük üretim adetli ve gerçekten ağır deplasmanlı bir gezi yelkenlisidir. Hafif rüzgarda performans gösteren bir tekne değildir ve erken camadan vurulmalıdır; ancak denizcilik kabiliyeti, yapısal sertifikasyonu ve hata affeden yük taşıma kapasitesi, onu gösterişten ziyade dengeli bir seyri ön planda tutan denizciler için ciddi bir uzun yol teknesi konumuna getirir.

Avantajları

  • Anahtar deliği tipi perde sertliğine sahip, Lloyd's 100A1 masif GRP yapı
  • 1.8'lik Alabora Direnci (CSF) ve kendini kanıtlamış sert hava konforu
  • Ultra ağır deplasmanın yük taşıma kapasitesi, performansta ölçülebilir bir kayba yol açmaz
  • Nadir bulunan hareketli salma ve Scheel salma varyantları seyir menzilini genişletir

Dezavantajları

  • 15,7'lik Yelken Alanı/Deplasman oranı rüzgar veya motor yelkeni kullanımını zorunlu kılar
  • Sağanaklarda aşırı yatar; erken camadan vurulması gerekir
  • Sadece 78 adet üretilmiştir, bu da yedek parça ağındaki yaygınlığı sınırlar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma