Veleiros Outremer 49 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As configurações de três camarotes do proprietário são a disposição mais comum disponível para os compradores, mas as outras disposições alternativas também existem. Os barcos ex-charter surgem frequentemente, o que é importante porque o uso em charter pode significar um desgaste mais severo nos sistemas, mesmo quando a estrutura está em bom estado. A casaria arredondada do 49 é, por design, mais pequena do que a de catamarãs comparáveis, pelo que o volume interno é deliberadamente modesto; o interior em cerejeira, a mesa de cartas de tamanho completo e a cozinha com dimensões para tripulação são características constantes, independentemente da disposição.

Equipamento e Melhorias Comuns

Potabilizadores, baterias de lítio, inversores, piloto automático e ploters cartográficos são equipamentos comuns nestes barcos. Além disso, verá frequentemente painéis solares, geradores eólicos, velas Code Zero, spinnakers assimétricos, molinetes elétricos, congeladores, biminis, turcos para o anexo, radar, AIS, Starlink e balsas salva-vidas. Para um comprador, os conjuntos mais importantes são a energia e a potência — potabilizador, banco de lítio, inversor, painéis solares, gerador eólico, além de um congelador para travessias longas — e melhorias na manobra das velas, como um Code Zero, spinnaker assimétrico e molinetes elétricos que reduzem a carga da tripulação. O equipamento de navegação e segurança, como ploter cartográfico, piloto automático, radar, AIS e balsa salva-vidas, está frequentemente presente e merece ser verificado pessoalmente.

O que Inspecionar

A proa rígida do 49 é recuada quase até à cabine para eliminar superfícies planas expostas ao mar que bate. Como a proa rígida é recuada, verifique se existem sinais de fadiga ou reparações nessa junção e em redor da pequena casaria arredondada, garantindo a sua integridade estrutural. Confirme que as caixas de proteção dianteiras estão intactas, uma vez que se trata de elementos críticos de segurança. Com duas canas do leme a popa acopladas a um sistema hidráulico principal, teste ambas as linhas de governo e procure folgas ou fugas. Verifique se os caixões das bolinas de sabre e a gama de calado entre os 0,84 m (2 pés e 9 polegadas) e os 2,31 m (7 pés e 7 polegadas) funcionam de forma limpa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme o tipo de disposição interior e se o exemplar é proveniente de charter; teste tanto o governo de cana como o sistema de leme hidráulico; inspecione as caixas de proteção contra impactos, as anteparas e as ligações do convés de proa; verifique o estado das bolinas de sabre e do caixão de bolina; e confirme a presença e o estado de melhorias em sistemas de motorização, dessalinizador e manuseamento de velas.