Design e Construção
A estrutura do 48 é intransigente. O casco e o convés são um monocasco moldado a vácuo e curado em estufa, utilizando um laminado com núcleo de espuma de epóxi, vidro biaxial e unidirecional, Kevlar e fibra de carbono, enquanto as bolinas de sabre, lemes retráteis, longarinas, cavernas e travessas são todas feitas de fibra de carbono. Essa estrutura envolve uma boca de 24 pés e 3 polegadas e um deslocamento de 20 100 libras, com um calado de apenas 1 pé e 1 polegada com as bolinas recolhidas, aumentando para 7 pés e 5 polegadas quando as bolinas de sabre descem. A continuação da Morrelli & Melvin ao maior Tribe manteve o programa de cruzeiro de alta performance intacto: a revista Yachting World destaca que o modelo mais pequeno ainda conseguia realizar dias de navegação a âncora de 300 a 400 milhas. (1)
Disposição do Convés e Aparelho
O convés está organizado em torno de um poço à proa, acessível através de uma porta que liga ao salão central sobre a ponte, à casa das máquinas e à cozinha — uma disposição que o estaleiro atribuiu a influências anteriores e não a uma ideia original da Gunboat. Quase todo o aparelho de labor e os cabos de manobra ficam ao nível do peito, perto da base do mastro de carbono, com um conjunto de moitões e molinetes Harken e mordedores Spinlock ao alcance da mão. A roda de leme, os controlos do motor, o plotter cartográfico e os instrumentos estão posicionados logo dentro da porta de proa, para que uma tripulação reduzida possa governar e caçar as velas a partir de um único posto protegido. Um piloto automático Raymarine mantém o rumo enquanto o vigia descansa. (1)
Acomodações
No interior, o convés de ligação estende-se para a ré até um espaçoso pórtico de popa ideal para refeições ou bebidas, com acesso prático aos turcos do anexo e aos degraus do espelho de popa. No interior, uma suite com duas camas de casal é unida por uma terceira cabine com uma cama individual, e existem duas casas de banho com duche posicionadas a proa em cada casco. O salão centraliza-se numa mesa de jantar dobrável folheada a mogno brasileiro, frente a um sofá-beliche voltado para a proa — um posto de comando calmo e luminoso, em vez de um mero corredor de cozinha.
Motorização e Sistemas
Dois motores diesel Universal Westerbeke de 35 cavalos fornecem transmissão direta, acoplados a depósitos de 120 galões cada para combustível e água. Os 117 metros quadrados (1.106 sq ft) de área vélica indicados na ficha técnica no aparelho sloop fracionado, combinados com a forma do casco que suporta as bolinas de sabre, fundamentam a autonomia em travessias registada pelas análises da época.
O Veredicto
Um raro catamarã de alta performance de baixa produção que supera em muito as expectativas para um modelo com apenas seis barcos construídos, o Gunboat 48 recompensa os proprietários que procuram a ambição do nível da Tribe num casco mais compacto e manobrável. A construção repleta de carbono e a dinâmica de trabalho com poço à proa são pontos fortes genuínos; a escassez e os sistemas personalizados exigem uma vistoria disciplinada.
Prós
- Pedigree excecional de cruzeiro de alta performance da Morrelli & Melvin num casco de 48 pés
- Fibra de carbono em toda a estrutura, tábuas, lemes e travessas
- A disposição do poço à proa coloca todo o manuseamento das velas à altura do peito, perto do mastro
- Autonomia diária de 300–400 milhas segundo a Yachting World
Contras
- Apenas seis construídos, o que limita a disponibilidade no mercado de usados
- Construção personalizada em vácuo e motores diesel duplos Westerbeke exigem manutenção especializada
