Design e Construção
O casco do 340 é em fibra de vidro maciça (GRP), assim como o convés, o leme e as molduras internas, com uma regala de alumínio integrada na moldura para proteção nas bordas. A Northshore construiu-o na Austrália, e a construção revela-se um trabalho direto em laminado maciço, em vez de experimentações com sanduíche abaixo da linha de água. Um leme profundo de design recente confere à embarcação uma capacidade inerente de manter o rumo fundeada, uma característica que se alinha com a linha de água de 29,99 pés para a manter estável no rumo sob piloto automático ou com tripulação reduzida. O motor interior a diesel Nanni de 21 cavalos aciona uma coluna saildrive e uma hélice fixa de três pás, uma instalação compacta adequada à capacidade de combustível de 13 galões do barco e à sua leveza de 4.200 libras. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O seu aparelho fracionado em alumínio é um mastro de um único par de cruzetas, assente no convés com um estai de popa ajustável, configurado para garantir o máximo controlo e para ser navegado com tripulação reduzida. O inventário básico de velas consiste numa vela grande de Dacron e numa vela de proa enrolável de Dacron No 3, com uma área vélica total de 46,7 metros quadrados distribuídos por um mastro de 44,29 pés. Uma relação área vélica-deslocamento de 18,03 conta a história familiar dos cruzeiros-regata: pano suficiente para se mover com rapidez com brisas moderadas sem exigir uma tripulação completa. O leme profundo e o aparelho fracionado, juntos, tornam-na uma introdução fácil à navegação em veleiro de quilha, conforme o objetivo original do projeto.
Acomodações
No interior, o acabamento é feito com painéis de teca, guarnições de teca maciça e laminados para transmitir um ambiente caloroso e luxuoso ao cruzeiro. O salão possui um sofá-beliche reto a bombordo e um sofá em L a estibordo, ambos envolvendo uma mesa de refeições central de teca com folhas rebatíveis. A popa, um camarote com cama dupla situa-se em frente à mesa de cartas e ao assento do timoneiro, na base da escada do tambucho; um beliche de popa, a ré da mesa de cartas, pode ser convertido em arrumação. A proa, um segundo camarote de proa em V duplo iguala a disposição do camarote de popa. A cozinha em L segue a mesa de cartas e aloja um fogão/combinado, um lava-loiça em aço inoxidável com água quente e fria sob pressão e arrumação, enquanto a casa de banho fechada, oposta à cozinha, está equipada com sanita, lavatório e duche. Uma geleira situa-se a proa da mesa de cartas. A arrumação estende-se sob os beliches e em prateleiras profundas em ambos os lados, com um armário a popa, uma área de arrumação maior a estibordo de popa e um armário a bombordo de proa. Um duche integrado é de série, e o espaçoso poço pode ser equipado opcionalmente com uma mesa portátil de teca a proa do posto de governo.
Equipamento e Opções
O espelho de popa com passagem e escada de banho em aço inoxidável era oferecido como opção, assim como a mesa de poço. A ducha padrão e a cozinha com água sob pressão, juntamente com a vela de proa enrolável de tamanho 3, indicam um barco equipado para cruzeiro costeiro desde o primeiro momento. A capacidade de água de 100 litros e a de combustível de 51 litros completam a base autossuficiente para um casal ou uma pequena família.
O Veredicto
O Northshore 340 é um veleiro de cruzeiro-regata australiano dos anos 90 coerente: leve, largo e suficientemente simples para navegar com tripulação reduzida, mas com acabamentos no interior com o calor genuíno da teca e uma disposição prática de duas cabines. Troca a capacidade dos depósitos e o vestuário para navegação à popa pela facilidade de manobra e estabilidade de rumo, e a construção em GRP maciço evita a necessidade de vistoria para detetar problemas estruturais que afetam alguns concorrentes da época.
Prós
- Estabilidade de rumo inerente ao design do leme profundo
- Disposição verdadeiramente prática para navegação com tripulação reduzida, com aparelho fracionado e vela de proa enrolável
- Interior em teca acolhedor com dois beliches duplos e casa de banho fechada
- Casco e convés sólidos em GRP, sem estrutura sanduíche sob a linha de água (1)
Contras
- Capacidade modesta de 13 galões de combustível e 100 litros de água para cruzeiros prolongados
- Inventário de velas básico, limitado à vela grande e à buja enrolável n.º 3
- Escada no espelho de popa e mesa no poço apenas opcionais, não de série
