Northshore 340 — Informatie, review, specificaties

1997·Northshore Yachts
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
34.12' · 10.4 m
Waterverpl.
9.420 lbs · 4.273 kg
Eerste jaar
1997

De Northshore 340 is een in Australië gebouwd jacht dat in 1997 werd gelanceerd als opvolger van de Northshore 33. Het werd ontworpen als zowel een toerzeiler voor plezier als een prestatiegerichte wedstrijdboot rond de boeien, en werd gepositioneerd als een ideale introductie tot kielboten. Met een lengte over alles (LOA) van 10,42 meter, een breedte van 3,12 meter en een waterverplaatsing van 4.273 kilogram draagt ze 4.079 pond aan loden ballast in een massieve polyester romp en heeft ze een diepgang van 1,70 meter via een vinkiel. Die verhoudingen, met een ballastverplaatsingsverhouding van bijna 43 procent, plaatsen haar stevig in het kamp van moderne lichtgewicht cruiserracers in plaats van de traditie van zware waterverplaatsing.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
34,12 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
29,99 ft
Breedte
10,24 ft
Diepgang
5,58 ft
Maximale stahoogte
6,17 ft
Doorvaarthoogte
44,29 ft

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
4.079 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
9.420 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit
13 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
502,67 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
18,03
Ballast-verplaatsingsverhouding
43,3
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
155,91
Comfortverhouding
21,03
Kapseiscoëfficiënt
1,94
Rompsnelheid
7,34 kn

Ontwerp en constructie

De romp van de 340 is van massief polyester (GRP), net als het dek, het roer en de interne mallen, met een aluminium potdeksel die in de mall is verwerkt voor randbescherming. Northshore bouwde haar in Australië, en de constructie ziet eruit als eenvoudig massief laminaatwerk in plaats van experimenten met een sandwichconstructie onder de waterlijn. Een nieuw ontworpen diep roer geeft het schip een goede koersvastheid achter het anker, een eigenschap die goed samengaat met de waterlijnlengte van 29,99 voet om haar stabiel op koers te houden onder autopiloot of met een kleine bemanning. De 21 pk Nanni-diesel drijft door een saildrive en een vaste driebladsschroef, een compacte installatie die past bij de brandstofcapaciteit van 13 gallon en het lichte gewicht van 4.200 pond. (1)

Tuigage en handling

Haar aluminium fractionele tuigage bestaat uit een enkele zaling, op het dek geplaatste mast met een verstelbaar achterstag, opgesteld om maximale controle te garanderen en gemakkelijk solo of met een kleine bemanning te zeilen. De basiszeilgarderobe bestaat uit een Dacron grootzeil en een Dacron No 3 rolfok, met een totaal zeiloppervlak van 46,7 vierkante meter verdeeld over een mast van 44,29 voet. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 18,03 vertelt het bekende verhaal van een cruiser-racer: genoeg zeil om snel te varen in een matige bries zonder dat er een volledige bemanning nodig is. Het diepe roer en de fractionele tuigage maken haar samen een hanteerbare introductie in het kielzeilen, precies zoals de oorspronkelijke ontwerpopdracht voorzag.

Accommodatie

Benedendeks is het interieur afgewerkt met teakhouten panelen, massief teakhouten afwerking en laminaten om de toerzeiler een warm en luxueus gevoel te geven. De salon heeft een rechte bankkooi aan bakboord en een L-vormige bank aan stuurboord, beide rondom een centraal geplaatste teakhouten klaptafel. Achterin bevindt zich een tweepersoonskooi tegenover de kaartentafel en -stoel van de schipper bij de voet van de kajuittrap; een hoekkooi achter de kaartentafel kan worden uitgeklapt tot opbergruimte. Voorin sluit een tweede tweepersoons V-kooi aan bij de accommodatie in de achterhut. De L-vormige kombuis volgt de kaartentafel en is voorzien van een kookplaat/oven, een roestvrijstalen gootsteen met warm en koud water onder druk en opbergruimte, terwijl de afgesloten natte cel tegenover de kombuis is uitgerust met toilet, wastafel en douche. Een ijskist bevindt zich voor de kaartentafel. Er is voldoende opbergruimte onder de kooien en in diepe planken aan beide zijden, met een kast achterin, een grotere opbergruimte aan stuurboord achterin en een kast aan bakboord voorin. Een ingebouwde douche is standaard, en de ruime kuip kan optioneel worden uitgerust met een draagbare teakhouten tafel voor de stuurstand.

Uitrusting en opties

De spiegel met doorloop en een roestvrijstalen zwemtrap werden als optie aangeboden, net als de kuipkraan. De standaard douche en de kombuis met warmwater, samen met het rolgrootzeil No 3, laten zien dat de boot direct klaar is voor kusttochten. De watercapaciteit van 100 liter en de brandstofcapaciteit van 51 liter vormen de zelfvoorzienende basis voor een stel of een klein gezin.

Het oordeel

De Northshore 340 is een samenhangende Australische cruiser-racer uit de jaren 90: licht, breed en eenvoudig genoeg om met een kleine bemanning te zeilen, maar met een warme teakhouten afwerking benedendeks en een praktische indeling met dubbele hutten. Ze ruilt tankcapaciteit en een groot zeilgarderobe voor windvaart en koersvastheid, en de massieve GRP-bouw voorkomt het risico op kernproblemen die sommige tijdgenoten plagen.

Pluspunten

  • Van nature goede koersvastheid dankzij het diepe roerontwerp
  • Echte indeling voor solozeilen met fractionele tuigage en rolfok
  • Warm teakhouten interieur met twee tweepersoonskooien en een afgesloten natte cel
  • Solide polyester romp en dek zonder sandwichconstructie onder water (1)

Minpunten

  • Beperkte brandstofcapaciteit van 13 gallon en watercapaciteit van 100 liter voor langere reizen
  • Basis zeilgarderobe beperkt tot het grootzeil en een rolfok van nummer 3
  • De doorloopspiegeltrap en de kuipkraan zijn alleen optioneel, niet standaard

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage