Diseño y construcción
El casco del 340 es de PRFV macizo, al igual que la cubierta, el timón y los moldes internos, con una regala de aluminio integrada en el molde para proteger los bordes. Northshore lo construyó en Australia, y su construcción se caracteriza por un trabajo directo de laminado macizo en lugar de experimentar con núcleos de sándwich por debajo de la línea de flotación. Un timón profundo de nuevo diseño otorga al velero una capacidad intrínseca de mantener el rumbo al ancla, una cualidad que combina con la eslora en flotación de 29,99 pies para mantenerlo firme en el rumbo bajo piloto automático o con tripulación reducida. El motor diésel Nanni de 21 caballos de fuerza transmite potencia a través de una pierna de Saildrive y una hélice fija de tres palas, una instalación compacta adecuada para la capacidad de combustible de 13 galones del barco y su peso ligero de 4.200 libras. (1)
Aparejo y maniobra
Su aparejo fraccionado de aluminio es un mástil de una sola cruceta, apoyado en cubierta y con un backstay ajustable, configurado para garantizar el máximo control y permitir la navegación con tripulación reducida. El inventario básico de velas consta de una vela mayor de Dacron y un foque enrollable de Dacron N.º 3, con una superficie vélica total de 46,7 metros cuadrados repartidos en un mástil de 44,29 pies. Una relación superficie vélica-desplazamiento de 18,03 refleja la historia familiar de los cruceros-regata: suficiente lona para moverse con brío con brisas moderadas sin exigir una tripulación completa. El timón profundo y el aparejo fraccionado combinados la convierten en una introducción manejable a la navegación en velero de quilla, tal como se pretendía en el pliego de condiciones original.
Accommodations
Bajo cubierta, el interior está acabado con paneles de teca, molduras de teca maciza y laminados para dar una sensación cálida y lujosa al crucero. El salón cuenta con un sofá-litera recto a babor y un sofá en L a estribor, ambos envolviendo una mesa de comedor central de teca con tapa abatible. A popa, un camarote con litera doble se sitúa frente a la mesa de cartas y el asiento del patrón en la base del tambucho; una litera de popa a popa de la mesa de cartas se puede convertir en estiba. A proa, una segunda litera doble en V complementa la distribución del camarote de popa. La cocina en L sigue a la mesa de cartas y alberga fogón/horno, fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión y estiba, mientras que el aseo independiente frente a la cocina está equipado con WC, lavabo y ducha. Una nevera de hielo se sitúa a proa de la mesa de cartas. La estiba se extiende bajo las literas y en estantes profundos a ambos lados, con un armario a popa, una zona de estiba más grande a estribor de popa y un armario a proa a babor. La ducha integrada es de serie, y la espaciosa bañera se puede equipar opcionalmente con una mesa de teca portátil a proa del puesto de mando.
Equipamiento y opciones
El espejo de popa con escalera de baño de acero inoxidable se ofrecía como opción, al igual que la mesa de la bañera. La ducha estándar y la cocina de agua a presión, junto con la vela de proa enrollable Nº 3, demuestran que el barco viene equipado para el crucero costero desde el primer momento. La capacidad de agua de 100 litros y la de combustible de 51 litros completan la base autosuficiente para una pareja o una familia pequeña.
El veredicto
El Northshore 340 es un velero de crucero-regata australiano de los años 90 muy coherente: ligero, de gran manga y lo suficientemente sencillo como para navegar con tripulación reducida, pero con acabados interiores que ofrecen la calidez genuina de la teca y una práctica distribución de doble camarote. Cambia capacidad de depósitos y equipamiento para rumbos portantes por facilidad de maniobra y estabilidad de rumbo, y su construcción en PRFV macizo evita el escaneo en busca de problemas estructurales que afectan a algunos de sus contemporáneos.
Pros
- Estabilidad de rumbo inherente gracias al diseño profundo del timón
- Auténtico diseño para navegar con tripulación reducida con aparejo fraccionado y foque enrollable
- Interior de teca cálido con dos literas dobles y un aseo independiente
- Casco y cubierta de PRFV sólidos sin estructura de sándwich bajo el agua (1)
Cons
- Modesta capacidad de 13 galones de combustible y 100 litros de agua para cruceros prolongados
- Inventario de velas básico limitado a la mayor y foque enrollable N.º 3
- La escalera del espejo de popa y la mesa de bañera solo son opcionales, no estándar
