Design i konstrukcja
Kadłub modelu 340 jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP), podobnie jak pokład, ster i wewnętrzne formy, z aluminiową nadstępką wpisaną w formę w celu ochrony krawędzi. Stocznia Northshore budowała go w Australii, a konstrukcja wskazuje na proste, monolityczne laminowanie, a nie eksperymenty z przekładkami poniżej linii wodnej. Nowo zaprojektowany głęboki ster zapewnia jednostce naturalną zdolność do trzymania kursu na kotwicy – cechę tę łączy się z długością linii wodnej wynoszącą 29,99 stopy, co pozwala utrzymać jacht stabilnie na kursie pod autopilotem lub przy nielicznej załodze. Silnik wysokoprężny Nanni o mocy 21 KM napędza przeniesienie Saildrive oraz stały śrubę trójpłatową – to kompaktowa instalacja, dobrana do 13-galonowej pojemności zbiornika paliwa i niskiej masy jachtu wynoszącej 4200 funtów. (1)
Takielunek i obsługa
Aluminiowy takielunek ułamkowy składa się z jednego salinga, masztu stawianego na pokładzie z regulowanym achtersztagiem, zaprojektowanego w celu zapewnienia maksymalnej kontroli i łatwego prowadzenia w małej załodze. Podstawowy zestaw żagli obejmuje grot dacronowy oraz rolowany żagiel przedni typu No 3 z dacronu, co daje łączną powierzchnię żagli wynoszącą 46,7 metra kwadratowego na maszcie o wysokości 44,29 stopy. Stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 18,03 odpowiada klasycznemu charakterystyce jachtów turystyczno-regatowych: wystarczająco dużo płótna, by sprawnie żeglować przy umiarkowanym wietrze bez konieczności obsługi pełnej załogi. Głęboki ster i ułamkowy takielunek sprawiają, że jacht ten jest łatwy w prowadzeniu i stanowi doskonałe wprowadzenie do żeglarstwa kilowego, zgodnie z pierwotnym zamysłem projektantów.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem wnętrze wykończono panelami tekowymi, elementami z litego drewna tekowego oraz laminatem, co nadaje jachtowi przytulny i luksusowy charakter. W mesie znajduje się prosty kanapowiec na lewej burcie oraz kanapa w kształcie litery L na prawej burcie – oba otaczają umiejscowiony centralnie tekowy stół z klapami. Na rufie znajduje się kabina z podwójną koją, przeciwległa do stołu nawigacyjnego i siedziska szkutnika u podstawy zejściówki; koja rufowa za stołem nawigacyjnym można rozłożyć jako miejsce do przechowywania. Na dziobie druga podwójna koja V odpowiada układowi w kabinie rufowej. Kambuz w kształcie litery L znajduje się za stołem nawigacyjnym i mieści kuchenkę z piekarnikiem, zlewozmywak ze stali nierdzewnej z ciśnieniową ciepłą i zimną wodą oraz schowki, natomiast zamknięta toaleta naprzeciwko kambuza wyposażona jest w toaletę, umywalkę i prysznic. Lodówka stoi przed stołem nawigacyjnym. Schowki znajdują się pod kojami oraz w głębokich półkach po obu stronach kadłuba, w tym szafa na rufie, większy schowek na prawej burcie na rufie oraz szafa na lewej burcie na dziobie. Standardem jest wbudowany prysznic, a przestronny kokpit można wyposażyć opcjonalnie w przenośny tekowy stolik przed stanowiskiem sterowania.
Wyposażenie i opcje
Skrzynię rufową z lustrzanym wykończeniem oraz stalową drabinkę burtową oferowano jako opcję, podobnie jak stół w kokpicie. Standardowa prysznicowa z instalacją wody ciśnieniowej w kambuzie, wraz z rolowanym żaglem przednim nr 3, świadczą o jachcie od razu przystosowanym do żeglugi przybrzeżnej. Pojemność zbiornika wody wynosząca 100 litrów oraz zbiornika paliwa 51 litrów stanowią samowystarczalny fundament dla pary lub małej rodziny.
Werdykt
Northshore 340 to spójny australijski jacht turystyczno-regatowy z lat 90.: lekki, szeroki i na tyle prosty, by żeglować w małej załodze, a jednocześnie wykończony pod pokładem autentycznym ciepłem tekstu i praktycznym układem z dwiema kabinami. Rezygnuje on z pojemności zbiorników i bogatego osprzętu do żeglugi pełnomorskiej na rzecz łatwości prowadzenia i stabilności kursowej, a konstrukcja z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) pozwala uniknąć ryzyka uszkodzeń rdzenia kadłuba, które nękają niektórych współczesnych mu konstrukcji.
Zalety
- Dobra trzymanie kursu dzięki głębokiemu płetwom sterowym
- Prawdziwy układ do żeglugi w małej załodze z takielunkiem ułamkowym i rolowanym żaglem przednim
- Ciepłe wnętrze z teku z dwiema podwójnymi kojami i wydzieloną toaletą
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego bez przekładkowej konstrukcji podwodnej (1)
Wady
- Skromna pojemność zbiornika paliwa wynosząca 13 galonów i zbiornika wody 100 litrów na dłuższe rejsy
- Podstawowy zestaw żagli ograniczony do grota i rolowanego foka nr 3
- Drabinka rufowa i stolik w kokpicie dostępne tylko jako opcja wyposażenia, a nie w standardzie
