Veleiros Jeanneau Yachts 64 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O veleiro era proposto em versão semi-personalizada com milhares de combinações de tecidos, madeiras e disposições interiores e exteriores, mas a Jeanneau não permitia características interiores totalmente personalizadas. No mercado de usados, os elementos fixos são a cozinha a bombordo e o salão com mesa de refeições a estibordo; tudo o resto era modular. Um camarote do armador a toda a largura podia ser colocado a popa ou à proa com outros dois camarotes privativos opostos, enquanto os camarotes pequenos se tornavam despensa-oficina, casa de banho de dia, beliches ou escritório de navegação, e a proa um porão de velas ou alojamento para a tripulação. Os barcos de charter com quatro camarotes são os mais comuns no mercado de usados, mas ambas as disposições estão disponíveis.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos barcos de usados centra-se no conforto e na manobrabilidade: molinetes elétricos, convés de teca, ar condicionado, piloto automático, dessalinizador, hélice de proa, plotter cartográfico, plataforma de banho, inversor, radar e bimini são habituais. Para o comprador, os sistemas de energia e propulsão — dessalinizador, inversor, hélice de proa — são os mais importantes para um cruzeiro independente, enquanto os itens de lona e manobra de velas, como o bimini e os molinetes elétricos, reduzem a carga da tripulação. As melhorias mais frequentes incluem uma vela grande enrolável e uma configuração para tripulação reduzida que simplifica a navegação em solitário ou a dois, além de uma balsa salva-vidas e AIS para segurança. Adições menos comuns por parte dos proprietários, como baterias de lítio, painéis solares e turcos para o anexo, sinalizam uma remodelação séria para cruzeiro, mas não são padrão.

O que Inspecionar

A hélice dobrável Flexofold de quatro pás padrão mostrou uma forte tração direcional a motor num barco de teste, presumivelmente devido a um desalinhamento do efeito do passo da hélice associado ao mau ajuste da mesma, pelo que confirme o alinhamento da hélice e o comportamento em marcha-atrás na vistoria. O casco e o convés infundidos a vácuo têm alma com balsa de madeira de grão de extremidade descontínua inserida em resina de poliéster, com laminado maciço em redor da base da quilha e contraplacado sob o equipamento de convés sujeito a grandes cargas. O casco e o convés infundidos a vácuo têm alma de balsa; verifique essas interfaces para detetar compressão ou humidade. A obra viva está revestida com barreira para evitar a osmose, e o leme único é de fibra de vidro sobre espuma com uma madre de aço inoxidável — inspecione para detetar fissuras no gelcoat ou corrosão na madre. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Espanha, Itália, Grécia, Croácia e Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirme se a disposição corresponde ao uso pretendido (quatro camarotes para charter versus três camarotes para armador), confirme que os sistemas habitualmente instalados estão operacionais, inspecione a hélice e as limitações do núcleo do sanduíche e preveja orçamento para eventuais atualizações de baterias de lítio ou sistemas para tripulação reduzida, caso planeie cruzeiros de longo curso.