Guia do comprador do Swan 58
Procurar no mercado de usados um Swan 58 significa analisar um veleiro de cruzeiro rápido oceânico Nautor desenhado por Frers, construído em torno de um programa para longas distâncias gerido por um casal, com uma casaria baixa e um casco esguio com cerca de 62 pés e 7 polegadas de comprimento total (LOA). A maioria dos exemplares usados reflete o "novo conceito oceânico" do estaleiro em termos de segurança, conforto e autonomia sem comprometer o governo, e a capacidade padrão dos depósitos e volumes de arrumação do barco foram especificados para autonomia em alto-mar desde o início.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas tanto a disposição padrão de três camarotes com o camarote do armador à proa como a versão de quatro camarotes estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O plano padrão coloca a suite do armador à proa, com uma cama sobredimensionada e uma grande casa de banho independente, e dois camarotes a popa que podem ser duplos ou com cama de casal em península; o quarto camarote opcional a meia-nau e o camarote da tripulação na proa tornam o barco mais adequado para uso de convidados ou charter. Uma quinta opção para a mesa de cartas e a cabine central flexível, que pode ser convertida num escritório ou oficina sem perder a sua conversão Pullman, merecem atenção ao comparar as disposições.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os itens comummente instalados no Swan 58 usado incluem uma plataforma de banho, duche no poço e uma configuração para tripulação reduzida que permite a um casal gerir o barco. É frequente encontrar um terminal Starlink para conectividade em alto-mar. Em termos de energia, a casa das máquinas inclui espaço para um gerador padrão com isolamento acústico de última geração, e cerca de 40% dos proprietários optou por uma envergadura opcional com enrolador na retranca; um filtro de combustível paralelo permite a instalação de um filtro de reserva caso um deles se obstrua. O manuseamento de velas e capotas centra-se na capota integrada com alojamento rígido embutido e bimini largo opcional, enquanto o pacote de regata com quilha mais profunda, gurupés mais longos e vela grande de cabeça quadrada continua a ser uma atualização menos comum por parte dos proprietários para compradores focados na velocidade.
O que Inspecionar
A casaria de baixo perfil possui poucas escotilhas superiores, pelo que a ventilação natural fundeado é menos eficaz do que nos designs com salão elevado, e os compradores devem avaliar o conforto da cabine em ancoradouros quentes. Não existe neste veleiro uma caixa de motor totalmente acessível ou um compartimento técnico dedicado do tipo que os projetos franceses popularizam, pelo que deve verificar o acesso ao motor e gerador posicionados na antepara principal e o centro de comando elétrico. Verifique se as caixas de cabos rasas junto aos bancos do poço de popa apresentam desgaste e o arrumação do camarote do armador se planeiam viagens longas; à mão de estibordo, avançar quando o barco está bem adornado é um desafio maior, por isso teste as rotas de passagem com passa-mãos a bombordo e a estibordo. Confirme que o sistema duplo de bombas de água doce e as baterias de serviço e de arranque AGM padrão estão em bom estado. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Swan 58 usado são França, Itália, Grécia e Espanha. Para um comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição — versão charter de quatro camarotes versus versão de três camarotes para armador; verifique o gerador, o enrolador na retranca e o aparelho para tripulação reduzida se forem importantes; inspecione a ventilação da casaria e o compromisso no acesso ao motor; teste o fluxo dos passa-mãos em ambas as viradas por avante; e prefira exemplares com o depósito de combustível extra opcional para maior autonomia.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Swan 58. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 2 | € 7.006.660 | — |
| set. de 25 | 1 | € 2.597.469 | -62.9% |
| out. de 25 | 1 | € 10.214.160 | +293.2% |
| abr. de 26 | 1 | € 2.597.469 | -74.6% |
| ago. de 26 | 1 | € 1.251.190 | -51.8% |
| set. de 26 | 6 | € 2.915.939 | +133.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Swan 58 aparecem em 4 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 4 (50.0%), seguido de Grécia e França.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Robertson and Caine 58 | 57.58' | $ 970.000 | 78 | 9 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 58 | 59.84' | $ 349.500 | 62 | 23 |
| Solaris 58 | 57.25' | $ 1.162.726 | 14 | 1 |
| Northwind 58 | 57.35' | $ 341.028 | 13 | 1 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 477.004 | 12 | 4 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 11 | 4 |
| Jeanneau Yachts 58 | 58.33' | $ 499.000 | 11 | 5 |
| Catana 58 | 62.34' | $ 623.300 | 10 | 1 |
| Swan 58Está aqui | — | $ 3.269.699 | 9 | 7 |
| Grand Soleil Grand Soleil 58 | 57.41' | $ 925.000 | 6 | 1 |