Veleiros Dufour 61 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Dois grandes planos de interior dominam os anúncios. Os barcos orientados para o armador apresentam tipicamente dois camarotes de popa com casas de banho privativas e um camarote do armador à proa construído em torno de uma das três disposições da cozinha, enquanto os exemplares de quatro camarotes provenientes de frotas de charter privilegiam uma cozinha à proa oposta a um beliche de passagem ou uma disposição com cozinha a popa para maximizar a capacidade de dormir até oito tripulantes, além de um beliche do capitão no pico de proa. O salão, a mesa de poço com abas rebatíveis e a garagem para o anexo sob o poço são comuns a todos, mas a disposição com cozinha a popa troca um espaço de cozinha convencional e apertado por um camarote de passagem maior a meia-nau. Saber se um barco começou a sua vida como uma unidade privada ou como parte de uma frota diz-lhe mais sobre o desgaste do que qualquer lista de opções isolada.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Dufour 61 usados possui ar condicionado, molinetes elétricos, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, inversor, uma buja auto-virante, spinnaker assimétrico, hélice de proa, bimini, plataforma de banho, convés de teca, duche no poço e vela grande enrolável como equipamento comum, o que significa que um comprador pode esperar uma manobra de velas por botão e conforto térmico sem despesas imediatas. Adições frequentes incluem um dessalinizador, congelador, máquina de lavar roupa, radar e balsa salva-vidas — úteis para cruzeiros prolongados, mas que vale a pena verificar em serviço. Atualizações menos comuns feitas pelos proprietários, como aquecimento, capota rígida ou turcos para o anexo, aparecem em alguns barcos e sinalizam padrões de utilização individuais em vez de serem especificações padrão.

O que Inspecionar

A única preocupação documentada nestes barcos é que, quando a garagem da anexa está carregada, esta parece cobrir o encaixe da cana de leme de emergência; portanto, qualquer vistoria deve confirmar o acesso desimpedido a esse encaixe com a anexa recolhida. Além disso, o grande espelho de popa rebatível e a garagem sob o poço devem ser testados para verificar o estado das dobradiças e dos vedantes, e o acesso ao motor do enrolador elétrico da vela de proa sob o convés exige contorções através do cofre de velas de proa, uma via de manutenção que vale a pena testar quanto à acessibilidade. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Dufour 61 são França, Montenegro e Itália, refletindo as suas raízes de charter no Mediterrâneo e a base de proprietários europeus. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição corresponde ao uso pretendido, verificar se os sistemas habitualmente instalados funcionam e inspecionar a ligação da cana de leme de emergência com o anexo no espelho de popa. Um exemplar limpo com a cozinha a proa e casa de banho privativa completa torna-se um excelente navio-almirante privado, enquanto uma unidade de quatro camarotes proveniente de charter exige um exame mais atento ao desgaste interior.