Veleiros Jeanneau Yachts 65 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas o modelo foi construído em versões de três, quatro ou cinco camarotes, sendo a disposição de quatro camarotes mais dedicada ao charter. Em dois dos quatro planos interiores, o camarote do armador situa-se a popa, construído em redor de uma cama de península com sofá, secretária e arrumação, enquanto a casa de banho é deslocada para a proa, para a parte mais larga do casco; a alternativa coloca o camarote do armador a proa, quase como uma segunda suite do armador, com dois camarotes a popa. O salão elevado tira partido da luz da casaria, e o interior foi desenhado pela Winch Design com uma extensa lista de acabamentos, pelo que as fichas técnicas por si só não revelarão o caráter de um determinado barco.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado de usados possui molinetes elétricos, radar, vela grande enrolável, duche no poço, ar condicionado, AIS, máquina de lavar roupa e piloto automático como equipamento habitual. Adições frequentes incluem uma hélice de proa, plotter cartográfico, bimini, convés de teca, plataforma de banho, Code Zero, hardtop e balsa salva-vidas. Para o comprador, o conjunto de energia do inversor e gerador (menos comum) é o mais importante para viver prolongadamente fundeado, enquanto uma hélice de proa e o piloto automático definem a facilidade em manobras apertadas num casco de 68 000 lb. As melhorias na manobra das velas, como um Code Zero ou uma buja auto-virante, determinam quão leve pode ser a tripulação. Um dessalinizador é uma melhoria menos comum por parte dos proprietários, mas que vale a pena confirmar se o plano é navegar em águas azuis.

O que Inspecionar

O leme de duplo leme carece de uma verdadeira bolina do leme, um defeito identificado pelos testadores na base do leme, e a cobertura total do poço pode obstruir a visão para a vante a partir da base do leme. Nenhum destes problemas é estrutural, mas ambos afetam a confiança no convés; verifique a configuração do poço escolhida e examine as ferragens do leme para detetar reforços adicionais ou correções posteriores por parte do proprietário. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, França, Itália, Reino Unido, Ilhas Virgens Britânicas e Canadá. Para uma análise de compra, confirme o plano de utilização (proprietário vs. charter), verifique a quilha de maior calado se o desempenho à bolina for importante, inspecione a proteção de ponta da área do leme e compare a lista de equipamento com os níveis habitualmente instalados ou os upgrades realizados pelo proprietário, em vez de assumir as especificações completas.

• Adapte a disposição ao seu uso: versão de três camarotes para armador vs versão de quatro camarotes para charter
• Confirme se o aparelho principal é com enrolador e auto-virante ou se opta por uma configuração de maior calado para bolinar
• Verifique a visibilidade a proa através da bolina do leme e da cobertura do poço
• Valide os equipamentos habitualmente instalados face a melhorias raras feitas pelos proprietários (desalinizador, gerador)