Jeanneau Sun Fast 35 — análise, ficha técnica e anúncios

Design e Construção

O Sun Fast 35 partilha o mesmo casco e convés desenhados por Marc Lombard que o Sun Odyssey 35, um modelo irmão muito próximo da gama de cruzeiro da Jeanneau. O casco é um laminado sólido de fibra de vidro, com a estrutura laminada em vez de ser moldada como um contra-molde interior separado; uma moldagem estrutural interior é laminada à face interna do casco para garantir rigidez. Acima da linha de água, ostenta uma quilha de bolbo de alta performance e um perfil de aleta com 7 pés e 1 polegada de calado. Os críticos observaram que pode parecer volumoso ou até inchado sob certos ângulos, com um espelho de popa largo, borda livre alta e uma casaria larga que o faz parecer maior do que os seus 35 pés quando visto pelo espelho de popa. Essa boca — 11 pés e 5 polegadas — e o deslocamento de 12 202 lb com 3 219 lb de lastro de ferro dão-lhe uma relação deslocamento-comprimento na linha de flutuação (D/L) próxima de 167 e uma relação lastro-deslocamento em torno de 26 %, valores que revelam um casco rígido e com grande volume a proa. (1)

Aparelho e Manobras

O seu plano de velas está otimizado para o rating IRC, com uma vela grande modesta com caimento a partir do púlpito, uma vela de proa com boa sobreposição e uma asa quase à testa do mastro. A escota da grande corre num molde central tipo "pod" — complexo na aparência mas simples no uso — com controlos de afinação grossa e fina, e um carro da escota de barlavento que facilita a navegação com tripulação reduzida. Uma cana do leme longa e uma retranca baixa completam o conjunto, embora a retranca baixa limite o movimento no convés com tripulação completa. Sob velas, é equilibrada e bem comportada, navegando lindamente com 15–17 nós reais e resistindo ao adornamento brusco que afeta muitos cascos de performance modernos. O volume a proa permite-lhe equilibrar-se em ângulos de adorno elevados em vez de cavar a proa, e os velejadores que a testaram consideraram-na fácil de manobrar com tripulação reduzida e um excelente barco de alto-mar para quatro pessoas. Sob o motor Yanmar 3GM3DF (27 cv, transmissão por veio), navega a seis nós e atinge os 7,5, com um efeito do passo da hélice (prop walk) muito útil. (2)

Acomodações

Sob o convés, a disposição é idêntica ao cruzeiro Sun Odyssey, e o barco parece grande para o seu comprimento. Uma cozinha grande situa-se a estibordo, uma ampla área de estar no salão a proa e uma casa de banho e duche espaçosos a bombordo. Dois camarotes principais — um duplo à proa em estilo armador e um duplo a popa a estibordo — oferecem 4 beliches, com a mesa do salão que se pode rebater para formar um segundo beliche duplo. Uma mesa de cartas mini com secretária incorpora um assento do navegador virado para a frente e desliza em carris para ganhar mais espaço no salão. Um arrumação invulgar situa-se sob o banco do poço de bombordo, acessível através da casa de banho. Os acabamentos em laminado de teca e os tetos em tom creme mantêm o visual discreto.

Problemas Conhecidos

Os testadores de época assinalaram um conjunto de falhas de detalhe. Alguns fusíveis situam-se sob os degraus do tambucho e ficariam expostos com o barco a navegar com as escadas recolhidas. A válvula de corte de gás esconde-se atrás da porta de um armário sob o fogão. Os velejadores de teste consideraram que o apoio para os pés na linha central do soalho do poço era lamentavelmente insuficiente, a cana do leme precisava de alguns centímetros a menos de comprimento para passar a escota da grande durante as viragens por avante, e o barco de revisão apresentava um zumbido no leme semelhante ao de um anexo a cerca de seis nós. A configuração de dois pontos de fixação do estai de popa pareceu excessivamente complicada aos revisores.

Remodelações e Propriedade

O equipamento de convés e os molinetes orientados para a regata vêm de série, assim como um molinete de âncora, uma secção do espelho de popa amovível e armários decentes no poço emprestados da irmã de cruzeiro. O casco de laminado maciço com estrutura laminada evita a moldagem de contra-molde interior comum a algumas das suas irmãs, um ponto que os proprietários podem apreciar ao inspecionar o barco.

O Veredicto

O Sun Fast 35 é um veleiro de 35 pés genuinamente duplo propósito: um casco Lombard que corre bem sob IRC e, ao mesmo tempo, navega em cruzeiro com um interior espaçoso derivado do Sun Odyssey. Navega lindamente e equilibra-se bem quando adorna, embora a execução dos detalhes no poço e a localização de alguns sistemas falhem o desempenho à vela.

Prós