设计与建造
Sun Fast 35 与 Jeanneau 巡航系列中的近亲 Sun Odyssey 35 共享由 Marc Lombard 设计的相同船体和甲板。船体采用实心玻璃钢层压板，结构玻璃化成型，而不是作为独立的内衬放入；为了增加刚度，在船体内侧面上层压了内部结构模塑。在水线以上，它配备了高性能球形龙骨和鳍型龙骨，吃水深度为 7 英尺 1 英寸。评论家指出，从某些角度看，它可能会显得笨重甚至臃肿，宽大的艉板、高干舷和宽大的舱顶使其在倒车时看起来比 35 英尺更大。该船的船宽（11 英尺 5 英寸）以及 12,202 磅的排水量和 3,219 磅的铁压舱，使其排水量-长度比 (D/L) 接近 167，压舱比约为 26%，这些数据表明其拥有坚固且体积靠前的船体。 (1)
帆装与操控
她的帆装配置针对 IRC 计划进行了优化，配有可从舷缘调帆的适度主帆、不错的重叠前帆以及近乎桅顶的球帆。主帆缭绳运行在中央的吊舱式模具上——外观复杂但使用简单——配有粗调和细调控制装置，以及一个迎风控帆滑轨，便于少人操作。长舵柄和低帆桁完善了这一布局，不过低帆桁限制了满员船员航行时的甲板活动空间。在航行中，她平衡性好且表现温顺，在 15–17 节的真风速下操控极佳，并能抵抗困扰许多现代性能船体的那种突然抢风失控（snap）现象。前部宽敞的空间使她能够在高横倾角下保持平衡，而不会导致船首下沉，试航水手发现她易于少人操作，是四人出海的绝佳选择。在 Yanmar 3GM3DF（27 马力，轴传动）发动机驱动下，她的巡航速度为 6 节，极限可达 7.5 节，并具有实用的螺旋桨侧向力（prop walk）。 (2)
舱内住宿
甲板下的布局与 Sun Odyssey 巡航帆船完全相同，其空间感对于其长度来说显得非常宽敞。右舷设有一个大型厨房，艏部设有一个宽敞的主舱座椅区，左舷则设有一个宽敞的卫生间和淋浴间。两个主床位舱——艏部船主式双人床位和右舷艉部双人床位——共提供 4 个床位，主舱餐桌可放低以增加一个双人床位。迷你书桌导航台集成了一个面向前方的导航员座椅，并可在轨道上滑动以释放更多主舱空间。不寻常的储物空间位于左舷驾驶舱座椅下方，可通过卫生间进入。柚木层压饰边和奶油色舱顶内衬使外观保持低调克制。
常见问题
试航人员指出了一些细节上的缺陷。部分保险丝位于升降口梯道下方，当梯道收起时在波涛汹涌的海况下会暴露在外。燃气切断阀隐藏在炉灶下方的储物柜门后。试航水手发现驾驶舱底板的中线脚踏板严重不足，舵柄需要再短几英寸以便在迎风换舷时让主帆缭绳通过，而且那艘评估船在大约 6 节的速度下出现了类似小艇的舵叶嗡嗡声。后支索的双重购买配置对评审者来说似乎过于复杂。
翻新与所有权
偏向竞赛的甲板索具和绞盘为标准配置，此外还配备了锚机、可拆卸的艉板部分以及借鉴自巡航姊妹船的实用驾驶舱储物柜。实心层压且结构玻璃钢化的船体避免了某些姊妹船常见的夹层内衬模具，这一点在船主进行船舶检验时可能会非常欣赏。
总结
Sun Fast 35 是一款真正具备双重用途的 35 英尺帆船：它拥有在 IRC 下赛绩优异的 Lombard 船体，同时又拥有源自 Sun Odyssey 的宽敞内装空间。她的航行性能极佳，且横倾时平衡性良好，尽管驾驶舱的细节做工和部分系统的布局略显逊色，未能完全跟上其出色的航行性能。
优点
- 平衡、温和的舵感和 IRC 优化的帆装配置
- 船舱内部宽敞，采用与 Sun Odyssey 35 完全相同的布局
- 实心层压船体，结构玻璃钢一体成型，无内衬
缺点
- 驾驶舱脚踏板不足，且短舵柄主帆缭绳易发生碰撞
- 若升降口梯道在波涛汹涌的海况下收回，则保险丝会暴露在外
- 炉灶下方储物柜后方的燃气切断阀操作不便
