Design e Construção
O Haber 660 é construído em torno de um casco de poliéster com lastro interno integrado e uma quilha corrida. Esse lastro interno, combinado com o formato do casco, é o que confere ao barco uma estabilidade reconhecida e um equilíbrio estável mesmo em mar agitado — e, apesar do calado moderado, o veleiro é auto-endireitável graças à forma do casco e ao lastro interior devidamente selecionado. O peso padrão é de 1350 kg para a categoria C e 1700 kg para a categoria B, com um lastro de 350 kg e 700 kg respetivamente, resultando em coeficientes de lastro de 26 % e 41 %. Uma superestrutura envidraçada percorre todo o comprimento da cabine, proporcionando uma visibilidade ideal e 1,85 m de pé-direito no interior; a casa das rodas fechada permite manter-se de pé e navegar com uma visão desimpedida. (1)
Aparelho e Manobras
O barco ostenta um aparelho sloop com carangueja (Gunter), com uma opção de cúter, e a vela grande é içada numa única adriça para facilitar a operação. O mastro de 5,60 m estende-se 1,1 m para além do espelho de popa quando está arriado e pode ser baixado por uma única pessoa — uma característica que fundamenta o mastro rebatível para transporte rodoviário e torna o 660 genuinamente transportável em atrelado. O plano vélico totaliza 21,4 m² (12,4 m² de vela grande, 9,0 m² de genoa), e a velocidade teórica de casco é de 5,79 nós. Na água, o barco cala 0,40 m com a bolina recolhida e 1,45 m com ela descida, uma amplitude que se adequa tanto a passagens interiores pouco profundas como ao trabalho costeiro.
Acomodações
No interior, a disposição está organizada em torno de um salão central com uma mesa de folhas rebatíveis que se converte num beliche duplo, enquanto o camarote de proa aloja um segundo beliche duplo — quatro beliches no total, com um limite de passageiros de quatro pessoas. O fabricante descreve o interior como inteligente e destaca um conforto sem paralelo noutros veleiros desta classe, com numerosos armários e cacifos por todo o lado. Uma cozinha espaçosa e uma casa de banho independente, opcionalmente com duche, completam as comodidades. O barco é apresentado como um veleiro confortável para dois, com espaço habitável para até quatro pessoas; a superestrutura alta e bem vidrada oferece uma vista excecional mesmo durante a navegação. Ao escrever numa análise da época, um observador notou que, embora a disposição compacta tenha sido projetada para quatro pessoas, o conforto é ideal para dois ou três adultos.
Motorização e Equipamento
A propulsão é flexível: a escolha básica é um motor fora de bordo de 4–15 cv montado no espelho de popa, enquanto as opções de motor interior a diesel de 5–16 cv situam-se sob o poço. A variante motorizada, o Haber 660 M, mantém uma disposição semelhante com uma cabine de governo ainda mais espaçosa e um poço seguro. O barco pode navegar à vela ou a motor, o que amplia a sua utilidade para pesca ou passeios em família.
O Veredicto
O Haber 660 é um pequeno cruzeiro distinto que troca um desempenho brilhante por uma verdadeira versatilidade. O seu casco auto-endireitável, a cabine de governo fechada e o mastro transportável por estrada tornam-no uma escolha prática para um casal que deseja navegar desde lagos até águas de alto-mar sem precisar de um lugar de marina. A habitabilidade é impressionantemente completa para o comprimento, embora quatro adultos já representem um limite para qualquer coisa que não sejam travessias curtas.
Prós
- Casco auto-endireitável com lastro interno e assento estável em mar agitado
- Casa de governo fechada com vidros, pé-direito de 1,85 m e boa visibilidade
- Mastro rebatível por uma única pessoa para transporte rodoviário
- Quatro beliches, incluindo um duplo no camarote de proa e beliche convertível no salão
- Opções de motorização fora de bordo ou interior a diesel; velas ou motores (1)
Contras
- Conforto ideal para dois ou três, e não quatro, passageiros em viagens mais longas
- Área vélica modesta e velocidade teórica limitada pelos 5,79 nós
- O aparelho de carangueja é simples, mas menos comum de manter do que um bermudiano
