设计与建造
Haber 660 基于聚酯船体建造，采用内置一体化压舱和长龙骨形式。这种内部压舱结合船体形状，赋予了该船公认的稳性，即使在波涛汹涌的海况下也能保持稳定的横倾——而且，尽管吃水较浅，得益于船体形状和精心选择的内置压舱，这艘帆船仍具有自扶正能力。标准重量为：C 类 1350 公斤，B 类 1700 公斤，压舱重量分别为 350 公斤和 700 公斤，压舱-排水量比 (B/D) 分别为 26% 和 41%。一条玻璃化上层建筑贯穿整个船舱，提供了极佳的视野，并在舱内提供了 1.85 米的舱内净高；封闭式驾驶室让您可以直立航行，并拥有开阔的前景。 (1)
帆装与操控
该船采用斜桁（Gunter）单桅纵帆装，也可选配卡特单桅纵帆装，主帆通过单根升降索升起，操作简便。5.60 米的桅杆在降下时延伸至船尾板外 1.1 米，且可由单人快速降下——这一设计支撑了可拆卸桅杆以便公路运输的功能，使 660 成为真正意义上的可拖航帆船。帆面积总计 21.4 平方米（主帆 12.4 平方米，热那亚帆 9.0 平方米），理论船体速度为 5.79 节。在水面上航行时，收起稳向板时吃水为 0.40 米，放下时为 1.45 米，这一范围既适合浅水内河航行，也适合沿海作业。
舱内住宿
在内部，布局围绕中央主舱展开，配有可折叠为双人床位的折叠桌，而艏部则设有第二个双人床位——总共提供四个床位，乘客上限为四人。制造商称其内装非常智能，并指出其舒适度在该级别其他帆船中无与伦比，且船内遍布众多储物柜和橱柜。宽敞的厨房和独立的卫生间（可选配淋浴）完善了生活设施。该船定位为一艘适合两人的舒适游艇，拥有最多可容纳四人的居住空间；高耸且玻璃安装良好的上层建筑即使在航行时也能提供极佳的视野。一位观察家在当时的评论中写道，虽然紧凑的布局是为四人设计的，但舒适度对于两到三名成年人来说是最佳的。
动力与装备
动力系统非常灵活：基础选择是安装在艉板上的 4–15 马力舷外机，而 5–16 马力的船内柴油机选项则位于驾驶舱下方。配备机动版本的 Haber 660 M 保持了类似的布局，但拥有更宽敞的操舵室和安全的驾驶舱。该船既可帆行也可机航，这大大拓宽了其在钓鱼或家庭出游中的实用性。
总结
Haber 660 是一款独具特色的小型巡航帆船，它牺牲了炫目的性能，换取了真正的多功能性。其自扶正船体、封闭式驾驶舱和可公路拖航的桅杆，使其成为一对夫妇在不依赖码头泊位的情况下，从湖泊漫游到离岸海域的实用选择。就其长度而言，其舱内住宿配置令人印象深刻地齐全，不过对于四个成年人来说，除非是短途航行，否则长途航行会显得有些吃力。
优点
- 自扶正船体，配有内部压舱，在恶劣海况下稳性高
- 封闭式玻璃轮桥舱，舱内净高 1.85 米，视野良好
- 桅杆可由单人降下，便于公路运输
- 四个床位，包括艏部双人床位和可转换的主舱床位
- 提供舷外或船内柴油动力选择；可配置帆装或发动机 (1)
缺点
- 在长途航行中，舒适度最适合两到三人，而非四人
- 船帆面积适中，5.79 节的理论速度限制了航速
- 斜桁帆装简单，但相比百慕大帆装，其维护保养相对少见
