Design i konstrukcja
Haber 660 został zbudowany wokół kadłuba z laminatu poliestrowego z zintegrowanym balastem wewnętrznym i pełnym kilem. Ten wewnętrzny balast w połączeniu z kształtem kadłuba zapewnia jachtowi dobrze znany poziom stabilności i stabilne trymowanie nawet na zafalowaniu – i pomimo umiarkowanego zanurzenia, jednostka jest samoprostująca się dzięki kształtowi kadłuba oraz odpowiednio dobranemu balastowi wewnętrznemu. Standardowa masa wynosi 1350 kg dla kategorii C i 1700 kg dla kategorii B, przy balastach wynoszących odpowiednio 350 kg i 700 kg, co daje współczynniki balastu na poziomie 26% i 41%. Laminatowa nadbudówka biegnie wzdłuż całej kabiny, zapewniając optymalną widoczność i 1,85 m wysokości wnętrza; zamknięta sterówka pozwala stać wyprostowanemu i żeglować z doskonałym widokiem. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Jacht wyposażony jest w ożaglowanie typu slup gaflowy (Gunter), z opcją kuteru, a grot jest podnoszony na pojedynczej fałach, co ułatwia obsługę. Maszt o wysokości 5,60 m ma wysokość nad linią wodną wynoszącą 1,1 m przy opuszczeniu i może być kładziony przez jedną osobę – to właśnie ta możliwość pozwala na demontaż masztu do transportu drogowego i czyni z modelu 660 prawdziwie łatwy w transporcie jacht. Powierzchnia żagli wynosi łącznie 21,4 m² (grot 12,4 m², genua 9,0 m²), a teoretyczna prędkość kadłubowa to 5,79 węzła. Na wodzie jacht ma zanurzenie 0,40 m przy podniesionym mieczu i 1,45 m przy opuszczonym, co sprawia, że jednostka nadaje się zarówno do płytkich akwenów śródlądowych, jak i do żeglugi przybrzeżnej.
Warunki mieszkalne
Wewnątrz układ przestrzeni skupia się wokół centralnego salonu z stołem z klapą, który można przekształcić w podwójną koję, natomiast w części dziobowej znajduje się druga podwójna koja – łącznie cztery miejsca do spania przy limitie czterech osób na pokładzie. Producent określa wnętrze jako inteligentnie zaprojektowane i podkreśla komfort niezrównany w porównaniu z innymi jachtami tej klasy, oferując liczne szafki i szuflady w całym wnętrzu. Przestronny kambuz i osobna toaleta, opcjonalnie wyposażona w prysznic, dopełniają wyposażenie. Jacht jest pozycjonowany jako wygodny jacht dla dwóch osób, z miejscem do spania dla maksymalnie czterech; wysoka, dobrze przeszklona nadbudówka zapewnia wyjątkową widoczność nawet podczas żeglugi. W recenzji z tamtego okresu jeden z obserwatorów zauważył, że choć kompaktowy układ został zaprojektowany dla czterech osób, komfort jest optymalny dla dwóch lub trzech dorosłych.
Napęd i wyposażenie
Napęd jest elastyczny: podstawowym wyborem jest silnik zaburtowy o mocy od 4 do 15 KM zamontowany na pawęży, natomiast wersje z silnikiem stacjonarnym Diesel o mocy od 5 do 16 KM znajdują się pod kokpitem. Wariant motorowy, Haber 660 M, zachowuje podobny układ z jeszcze bardziej przestronną sterówką i bezpiecznym kokpitem. Jacht może pływać zarówno pod żaglami, jak i na silniku, co rozszerza jego możliwości przy połowach czy rodzinnych rejsach.
Werdykt
Haber 660 to wyjątkowy mały jacht turystyczny, który rezygnuje z błyskotliwych osiągów na rzecz prawdziwej wszechstronności. Jego samoprostujący się kadłub, zamknięta sterówka i maszt łatwy do transportu drogowo czynią go praktycznym wyborem dla pary, która chce żeglować od jezior po wody pełnomorskie bez konieczności opłacania miejsca w marinie. Wnętrze jest imponująco przestronne jak na tę długość, choć czterech dorosłych osób będzie ciasno na niej przy czymkolwiek innym niż krótkie rejsy.
Zalety
- Samoprostujący się kadłub z balastem wewnętrznym i stabilnym trymem na zafalowaniu
- Zamknięta, przeszklona sterówka z wysokością wnętrza 1,85 m i dobrą widocznością
- Maszt można opuścić jedną osobą przy transporcie drogowym
- Cztery miejsca do spania, w tym podwójna koja w dziobie i rozkładana kanapa w salonie
- Opcje napędu: silnik zaburtowy lub stacjonarny Diesel; żagle lub silniki (1)
Wady
- Komfort optymalny dla dwóch lub trzech osób, a nie czterech, podczas dłuższych rejsów
- Skromna powierzchnia żagli i teoretyczna prędkość ograniczona do 5,79 węzła
- Ożaglowanie gaflowe jest proste, ale mniej popularne w serwisowaniu niż bermudan
