Diseño y construcción
El Haber 660 está construido en torno a un casco de poliéster con lastre integrado interno y una quilla corrida. Ese lastre interno, combinado con la forma del casco, es lo que otorga al velero una estabilidad reconocida y un trimado estable incluso con mar gruesa; y, a pesar de su moderado calado, el velero es autorrectificable gracias a la forma del casco y al lastre interior correctamente seleccionado. El peso estándar es de 1350 kg para la categoría C y 1700 kg para la categoría B, con un lastre de 350 kg y 700 kg respectivamente, lo que arroja coeficientes de lastre del 26 % y el 41 %. Una superestructura acristalada recorre toda la eslora de la cabina, proporcionando una visibilidad óptima y una altura interior libre de 1,85 m; la rueda de gobierno protegida permite estar de pie y navegar con una vista despejada. (1)
Aparejo y maniobra
El velero lleva un aparejo de sloop de pico (Gunter), con un cúter disponible como opción, y la vela mayor se iza sobre una sola driza para facilitar su maniobra. El mástil de 5,60 m se extiende 1,1 m más allá del espejo de popa cuando está arriado y puede ser arriado por una sola persona; esta característica sustenta el mástil abatible para el transporte por carretera y hace que el 660 sea realmente remolcable. La superficie vélica total es de 21,4 m² (12,4 m² de vela mayor y 9,0 m² de génova), y la velocidad teórica de casco es de 5,79 nudos. En el agua, el barco cala 0,40 m con la orza arriba y 1,45 m con ella abajo, un rango que se adapta tanto a pasos interiores poco profundos como a navegación costera.
Accommodations
En el interior, la distribución está organizada en torno a un salón central con una mesa de hoja abatible que se convierte en una litera doble, mientras que el camarote de proa alberga una segunda litera doble; en total, cuatro literas con un límite de cuatro pasajeros. El astillero califica el interior como inteligente y destaca un confort sin parangón entre otros veleros de esta clase, con numerosos armarios y estantes repartidos por todo el barco. Una cocina espaciosa y un aseo independiente, opcionalmente con ducha, completan las comodidades. El velero se presenta como un cómodo yate para dos personas, con espacio habitable para hasta cuatro; la superestructura alta y bien acristalada ofrece una vista excepcional incluso navegando. Al escribir en una reseña de la época, un observador señaló que, aunque la distribución compacta está diseñada para cuatro personas, la comodidad es óptima para dos o tres adultos.
Potencia y equipamiento
La propulsión es flexible: la opción básica es un fueraborda de 4 a 15 CV montado en el espejo de popa, mientras que las opciones de motor diésel intraborda de 5 a 16 CV se sitúan bajo la bañera. La variante motorizada, el Haber 660 M, mantiene una distribución similar con una timonera aún más espaciosa y una bañera segura. El barco puede navegar a vela o a motor, lo que amplía su utilidad para la pesca o salidas familiares.
El veredicto
El Haber 660 es un pequeño crucero distintivo que sacrifica un rendimiento brillante a cambio de una versatilidad real. Su casco autoadrizable, su timonera cerrada y su mástil remolcable por carretera lo convierten en una opción práctica para una pareja que desea navegar desde lagos hasta aguas de altura sin necesidad de un amarre en puerto deportivo. La habitabilidad es impresionantemente completa para su eslora, aunque cuatro adultos representan un límite para cualquier navegación que no sea de corta distancia.
Pros
- Casco autoadrizable con lastre interno y un trimado estable en mares agitados
- Timonera acristalada cerrada con 1,85 m de altura interior y buena visibilidad
- El mástil se baja con una sola persona para el transporte por carretera
- Cuatro plazas para dormir, incluyendo una doble en la proa y litera convertible en el salón
- Opciones de motorización diésel fueraborda o intraborda; velas o motores (1)
Cons
- Confort óptimo para dos o tres personas, no cuatro, en travesías más largas
- Superficie vélica modesta y velocidad teórica de 5,79 nudos que limita el ritmo
- El aparejo de pico es sencillo pero menos común de mantener que un bermudiano
