Veleiros Feeling 36 à venda

Disposições no Mercado de Usados

No mercado de usados, o Feeling 36 surge com duas disposições interiores: dois ou três camarotes com uma única casa de banho. O salão estende-se por 3,65 metros graças a um tambucho recuado, e os beliches de popa têm uma altura útil de 120 cm na base. Um pé-direito próximo dos 2 metros na base da escada e dimensões de beliche acima da média caracterizam-no como espaçoso para a sua classe. Na versão de quilha fixa, o caixão da bolina torna-se uma caixa de arrumação que também serve de passa-mãos e suporta as folhas da mesa do salão; os barcos com bolina de sabre mantêm o caixão funcional. Os armários duplos do poço são grandes e de fácil acesso, e os roupeiros duplos do camarote de popa, juntamente com os armários do sofá, aumentam a capacidade de arrumação. Um depósito de água à proa (combinado com outro à popa) é um detalhe conhecido sensível ao adornamento que vale a pena observar durante uma prova de mar.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem equipados costumam incluir aquecimento, convés de teca, piloto automático, ploter cartográfico, hélice de proa, bimini, balsa salva-vidas e uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida — esta última sendo de grande importância para um casal em cruzeiro. A energia elétrica é o ponto fraco habitual: as baterias padrão eram subdimensionadas e o quadro carecia de um amperímetro, pelo que a reconstrução do sistema elétrico com um carregador adequado e banco de baterias de serviço é uma melhoria significativa. Os cabos e manobras das velas mostram frequentemente um bimini instalado pelo proprietário e um aparelho simplificado para compensar os menos práticos mordedores do carro da escota. A navegação inclui habitualmente piloto automático e ploter cartográfico. Elementos de conforto como o aquecimento e o convés de teca aparecem frequentemente, mas o frigorífico, o molinete de âncora, o caldeira e o carregador de fábrica eram opcionais, pelo que deve confirmar a sua presença.

O que Inspecionar

Os problemas estruturais conhecidos são limitados, mas merecem uma olhada. A pequena poça pode deixar água estagnada onde se espera drenagem, por isso verifique se há humidade crónica. A ventilação no salão e nos camarotes de popa é deficiente por design, e os camarotes de popa têm apenas uma vigia padrão — confirme que não há historial de bolor devido à humidade retida. O quadro elétrico carece de um amperímetro e as baterias padrão de 2 x 65 Ah são subdimensionadas mesmo no seu caixão ventilado; inspecione se existem bancos de baterias atualizados e qualquer cablagem amadora. As duas escotilhas centrais da casaria estão posicionadas demasiado próximas, pelo que a janela aberta a proa priva a de popa de ar junto ao leme — um defeito ergonómico menor, mas real. O carro da vela grande à frente do relógio de bolina tem cunhos mal posicionados; confirme qualquer desvio de cabos. A localização do depósito de água a proa afeta o adorno, por isso verifique as fixações e as defletoras. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Feeling 36 são a Itália, o Reino Unido, a Hungria e os Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme que a configuração do calado se adequa às suas zonas de navegação, verifique as atualizações elétricas e de baterias, procure humidade devido à má ventilação e ao pequeno poço de esgoto, e conte adicionar equipamentos de conforto que faltem. Um exemplo de bolina de sabre abre portas a cruzeiros pouco profundos; um barco com quilha fixa poupa 400 kg e simplifica o casco. Escolha a disposição que se adapte à sua tripulação e preveja no orçamento o fraco acabamento padrão do estaleiro.