Veleiros Elan 36 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O Elan 36 padrão possui dois camarotes duplos à popa e uma cozinha longitudinal a bombordo ao lado de uma grande dinete, com uma mesa de cartas em estilo de canto. O 362 atualiza este modelo para um formato mais orientado para o armador, com um interior tradicional e uma cozinha em L. O comprador deve verificar o beliche de proa: as análises da época revelaram que o lado de bombordo pode não ser suficientemente comprido para um adulto, pelo que um beliche semi-duplo a proa é uma possibilidade real em vez de um duplo completo.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado de usados está equipada com água quente, bimini, piloto automático e ploter cartográfico como equipamento de cruzeiro básico. As adições mais frequentes incluem painéis solares e um inversor para independência energética, uma vela grande enrolável e um congelador para estadias mais longas a bordo, além de convés de teca e duche no poço. Uma vela grande enrolável é um benefício significativo para o comprador num barco cujo aparelho possui cruzetas para a ré e um babystay, simplificando o manuseamento das velas com tripulação reduzida, mesmo que o carro da escota do aparelho fixo continue a bloquear uma capota.

O que Inspecionar

O poço não se abre para um plinto de banho no espelho de popa, embora o assento do timoneiro incline-se para a frente para facilitar o embarque através de um espelho de popa aberto; verifique, portanto, se a dobradiça do assento e a extremidade do espelho de popa apresentam desgaste. O convés de teca é elevado para proporcionar uma passagem de água profunda ao longo da regala com uma regala de alumínio com furos; inspecione a teca para detetar zonas moles e confirme que a regala drena livremente. O convés de proa possui um poço para o sistema de fundeio — examine-o para detetar fissuras ou infiltrações de água em redor do acessório. A Elan listava uma quilha pouco calada de 1,40 m (4 pés e 7 polegadas) e uma quilha profunda de 1,95 m (6 pés e 5 polegadas) como opções de ancoragem, pelo que verifique qual está instalada e inspecione a ligação casco-quilha, dada a localização avançada da quilha em relação ao mastro. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente na Croácia, Reino Unido, Itália e Nova Zelândia. Para um comprador, a seleção deve focar-se em: confirmar a opção de três camarotes ou a disposição de armador do 362, medir o comprimento do beliche de proa a bombordo, verificar o calado da quilha e o estado da ligação casco-quilha, testar o assento inclinado do timoneiro e o salto do espelho de popa, e inspecionar o convés de teca, a drenagem da regala e o poço de amarração do convés de proa. Escolha o barco cuja disposição e quilha se adequam melhor à sua zona de navegação, em vez daquele com a lista de opções mais extensa.