Feeling 36 zeilboten te koop en marktoverzicht

Michel Joubert/Patrick Roseo·2001·Kirie
Feeling 36 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
36.42' · 11.1 m
Waterverpl.
13.669 lbs · 6.200 kg
Eerste jaar
2001

De Feeling 36 verscheen in 2001 als een opvallende toevoeging aan de door Kirié gebouwde toerjachten, getekend door Michel Joubert samen met interieurontwerper Patrick Roseo. Met iets meer dan 36 voet dekslengte — een romp van 11 meter met een waterlijnlengte van bijna 10 meter — werd ze ontworpen rond een keuze uit een vaste bulbkiel of een hefbaar steekzwaard, en de gehele structuur weerspiegelt dat doelgerichte dubbelzinnige concept. Het is geen gestripte wedstrijdboot noch een zware oceaanzeiler, maar een zorgvuldig ontworpen toerzeiler waarvan de details belonen bij een kritische blik.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 65.000
Vraagprijs, niet verkocht · 5 advertenties
Recente advertenties · 90 d
2
5 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
-1.3%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
4
Verenigd Koninkrijk (40.0%) · Hongarije (20.0%) · Italië (20.0%)

Recente advertenties

5 te koop · 10 nieuwste bekeken

Feeling 36 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Feeling 36 betekent dat u moet afwegen tussen een Kirié-toerzeiler uit het begin van de jaren 2000, ontworpen door Michel Joubert en Patrick Roseo rond een vaste bulb of hefbaar steekzwaard, met een tweelaagse kajuitopbouw en een werkelijk slimme benutting van het interieurvolume. Het is een solide, ongebruikelijke 36-voeter waarvan de zwakheden vooral liggen in de af fabriek geleverde uitrusting en niet in de constructie. De juiste boot is dus een exemplaar waarvan de eigenaar de beperkte standaardspecificaties al heeft aangepakt.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Op de tweedehandsmarkt verschijnt de Feeling 36 in twee interieurindelingen: met twee of drie hutten en een enkele natte cel. De salon strekt zich uit over 3,65 meter dankzij een naar achteren verplaatste kajuittrap, en de achterkooien zijn bruikbaar met een veld van 120 cm bij het voeteneinde. Een stahoogte van bijna 2 meter bij de basis van de trap en bovenmatige maten van de kooien maken haar ruim voor deze klasse. In de versie met vaste kiel wordt de zwaardkast omgevormd tot een opbergbox die ook als handgreep dient en de bladen van de salontafel ondersteunt; boten met steekzwaarden behouden de functionele zwaardkast. De dubbele bakskisten zijn groot en hebben een goede toegankelijkheid, en dubbele kasten in de achterhutten plus kisten in de banken voegen extra opbergruimte toe. Een watertank voorin (combinatie met een achterin) is een bekend detail dat gevoelig is voor helling en waarbij tijdens een vaartest goed moet worden gelet.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Goed uitgeruste exemplaren zijn vaak voorzien van verwarming, een teakhouten dek, stuurautomaat, kaartplotter, boegschroef, bimini, reddingvlot en een zeilhandelingenconfiguratie voor een kleine bemanning — laatstgenoemde is van groot belang voor een toerzeilend stel. Stroomvoorziening en energie zijn meestal het zwakke punt: de standaardaccu's waren onderdimensioneerd en het paneel miste een ampèremeter. Een gereviseerd elektrisch systeem met een goede lader en huisaccubank is dan ook een waardevolle upgrade. Het canvas en de zeilbediening laten vaak een door de eigenaar gemonteerde bimini en een tuigage voor een kleine bemanning zien om de onhandige klemmen op de overloop te compenseren. De navigatie is doorgaans uitgerust met stuurautomaat en kaartplotter. Comfortvoorzieningen zoals verwarming en teakhouten dek komen vaak voor, maar de standaard fabriekskoelkast, ankerlier, ketel en lader waren optioneel, dus controleer dit graag.

Wat te inspecteren

De bekende structurele problemen zijn beperkt, maar het is de moeite waard om er even naar te kijken. De kleine lens kan leidingwater achterlaten op plekken waar u dat niet verwacht, dus controleer op chronische vochtigheid. De ventilatie in de salon en de achterhutten is door ontwerp matig, en de achterhutten hebben standaard slechts één patrijspoort — controleer of er geen schimmel is ontstaan door ingesloten vocht. Het schakelpaneel mist een ampèremeter en de standaard 2 x 65 Ah accu's zijn zelfs in hun geklimaatiseerde kast onderdimensioneerd; inspecteer of er grotere accubanken of amateuristische bedrading aanwezig zijn. De twee centrale dekhuisluiken zitten te dicht bij elkaar, waardoor de voorste open luik de achterste van lucht berooft bij het sturen — een klein maar reëel ergonomisch punt. De grootschoot-overloop voor de kompasbeugel heeft onhandig geplaatste klemmen; controleer eventuele herstellingen van de lijnvoering. De locatie van de boordwatertank voorin beïnvloedt de hellingshoek, dus controleer de montage en de schroefgaven. (1)

Beschikbaarheid en de koperkeuze

Tipische markten voor de Feeling 36 zijn Italië, het Verenigd Koninkrijk, Hongarije en Nederland. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig dat de diepgangconfiguratie past bij uw vaargebied, controleer de upgrades aan elektra en accu's, let op vocht door slechte ventilatie en de kleine bilge en reken erop dat u ontbrekende comfortuitrusting moet toevoegen. Een steekzwaard maakt ondiep water vaarbaar; een boot met vaste kiel bespaart 400 kg en vereenvoudigt de romp. Kies de indeling die past bij uw bemanning en houd rekening met de eenvoudige standaardafwerking van de werf.

Waar ze vermeld staan

Feeling 36 advertenties beslaan 4 landen. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 2 advertenties (40.0%), gevolgd door Hongarije en Italië.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

5 advertenties · 4 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigd Koninkrijk€ 64.1622240.0%
Hongarije€ 65.0001020.0%
Itali뀠100.0001020.0%
Nederland€ 73.5001020.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

10 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau, USA Marion First 36.735.76'$ 74.8988810
Islander 3636.08'$ 23.3063310
Moody 33633.42'$ 54.308276
Beneteau First 3639.33'$ 384.461262
Dehler 3635.92'$ 90.898173
Jeanneau Sun Sun Fast 3637.11'$ 77.997141
Elan 3636.09'$ 57.413113
Tillotson-Pearson 3636.42'$ 42.500103
Finngulf 3635.89'$ 66.555103
Feeling 36Je bent hier$ 75.74352

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Feeling 36?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Feeling 36 over de afgelopen 12 maanden is € 65.000. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Feeling 36 zeilboten staan er te koop?+
2 Feeling 36 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 5 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Feeling 36?+
De mediane vraagprijs voor de Feeling 36 is de afgelopen 3 maanden met 1.3% gedaald ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Feeling 36 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Feeling 36 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigd Koninkrijk (40.0%), Hongarije (20.0%), Italië (20.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Feeling 36?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau, USA Marion First 36.7, Islander 36, Moody 336. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.