Feeling 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Auf dem Gebrauchtbootmarkt wird die Feeling 36 in zwei Innenraumvarianten angeboten: mit zwei oder drei Kabinen und einer einzigen Nasszelle. Der Salon ist dank eines versetzten Niedergangs 3,65 Meter lang, und die Kojen im Achterschiff bieten eine nutzbare Bettbreite von 120 cm am Fußende. Eine Stehhöhe von fast 2 Metern an der Fußleiste der Treppe und überdurchschnittliche Kojengrößen machen sie für diese Klasse geräumig. Bei der Version mit Festkiel wird der Schwertkasten zu einem Stauraum, der gleichzeitig als Handlauf dient und die Tischbeine des Salontisches stützt; Boote mit Steckschwert behalten den funktionalen Schwertkasten. Die beiden Backskisten sind groß und haben guten Zugang, und zusätzlichen Stauraum bieten die Doppel-Kleiderschränke in der Achterkabine sowie die Backskisten der Sitzecke. Ein vorn liegender Wassertank (in Kombination mit einem hinteren) ist ein bekannter Detailpunkt, der bei einer Probefahrt auf Seetüchtigkeit hin untersucht werden sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete Exemplare verfügen meist über Heizung, Teakdeck, Autopilot, Kartenplotter, Bugstrahlruder, Bimini, Rettungsinsel und eine für kleine Crews optimierte Segelbedienung – letztere ist für ein Paar beim Fahrtensegeln von großer Bedeutung. Strom und Energie sind oft der Schwachpunkt: Die Standardbatterien waren unterdimensioniert und das Batteriepanel fehlte die Amperemessung, sodass ein neu aufgebautes elektrisches System mit einer ordentlichen Ladestation und einer Verbraucherbank ein sinnvolles Upgrade darstellt. Bei den Persenningselementen und der Segelbedienung zeigt sich häufig ein vom Eigner nachgerüstetes Bimini und eine kleine Riggbesetzung, um die unhandlichen Travellerschienen zu kompensieren. Zur Navigation gehören meist Autopilot und Kartenplotter. Komfortmerkmale wie Heizung und Teakdeck kommen häufig vor, aber der werksseitige Kühlschrank, die Ankerwinde, der Warmwasserbereiter und die Ladestation waren optional, daher sollte man deren Vorhandensein bestätigen lassen.

Was zu inspizieren ist

Die bekannten strukturellen Schwachstellen sind begrenzt, aber einen Blick wert. Die kleine Bilge kann bei stehendem Wasser dort, wo man Abfluss erwartet, dazu führen, dass Wasser zurückbleibt – prüfen Sie daher auf chronische Feuchtigkeit. Die Belüftung im Salon und in den Achterkabinen ist konstruktionsbedingt schlecht, und die Achterkabinen haben nur ein Standard-Bullauge – überprüfen Sie, ob es keine Schimmelgeschichte durch eingeschlossene Feuchtigkeit gibt. Der Schalttafel fehlt ein Amperemeter, und die standardmäßigen 2 x 65 Ah Batterien sind selbst in ihrem belüfteten Gehäuse unterdimensioniert; prüfen Sie auf nachgerüstete Batteriebänke und eventuell unsachgemäßes Verkabeln. Die beiden zentralen Decksschotten liegen zu dicht beieinander, sodass das vordere offene Fenster dem hinteren bei der Steuerung Luft entzieht – ein kleiner, aber realer ergonomischer Mangel. Der Traveller des Großsegels vor der Radsteuerung hat unhandlich platzierte Klampen; bestätigen Sie eventuelle Umlenkungen. Die Positionierung des vorderen Wassertanks beeinflusst den Anstellwinkel, daher sollten die Halterungen und Gegenplatten überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Feeling 36 sind Italien, das Vereinigte Königreich, Ungarn und die Niederlande. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass die Tiefgangskonfiguration zu Ihren Revieren passt, überprüfen Sie elektrische und batteriebezogene Upgrades, achten Sie auf Feuchtigkeit durch mangelnde Belüftung und den kleinen Bilgenraum sowie rechnen Sie mit dem Kauf fehlender Komfortausrüstung. Ein Beispiel mit Steckschwert öffnet flache Reviere; ein Boot mit Festkiel spart 400 kg und vereinfacht den Rumpf. Wählen Sie die Aufteilung, die zu Ihrer Crew passt, und planen Sie das spartanische Standard-Ausstattungsniveau der Werft ein.