Veleiros Beneteau First 36.7 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. A configuração padrão oferece dois camarotes de popa simétricos com grandes beliches duplos, roupeiros e portas de privacidade, além de um beliche em V à proa que se adequa mais a crianças do que a dois adultos médios fundeados. Uma mesa de jantar amovível permite desimpedir o salão para regatas, enquanto a espaçosa mesa de cartas a estibordo e uma casa de banho de proa de tamanho adequado reforçam o caso do cruzeiro. Os barcos ex-charter apresentarão normalmente um desgaste mais acentuado nestes compartimentos e nos cofres de popa fáceis de remover que formam o poço de regata em forma de T. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Spinnakers, pilotos automáticos e ploters cartográficos são equipamentos comuns, e muitos barcos também possuem um spinnaker assimétrico e água quente. Menos universais, mas visíveis, estão os dodgers, AIS, balsas salva-vidas, baterias de lítio, duchas no poço, biminis e radar como melhorias feitas pelos proprietários. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são o manuseamento de velas e a navegação: um ploter cartográfico e um piloto automático são quase padrão, enquanto o equipamento de spinnaker — em construções simétricas ou assimétricas — sinaliza intenção de regata e exige a inspeção do pau de spinnaker e das ferragens de convés. A energia e a propulsão são a outra categoria ativa, onde alguns barcos passaram para baterias de lítio, uma melhoria valiosa se estiver documentada.

O que Inspecionar

As regalas de teca na braçola são uma característica conhecida da época e devem ser verificadas quanto à fixação e podridão na linha de união com o casco, uma vez que são acabamentos estruturais que também sofrem o tráfego de pessoas com o barco fundeado. Os armários do assento do poço de popa, facilmente removíveis, devem funcionar suavemente e não apresentar fissuras no lado do casco onde se assentam. O saildrive Volvo merece uma análise minuciosa ao estado do diafragma e da vedação do veio, e o interior em mogno africano com tonalidade de cerejeira deve ser examinado para detetar falhas no verniz ou manchas de água em redor da casa de banho de proa e dos instrumentos da cozinha. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem em todo os Estados Unidos, França, Canadá, Portugal, Espanha e Reino Unido. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme a variante de calado da quilha; verifique o mecanismo de remoção do cofre do poço e o estado da regala de teca; consulte o historial de manutenção do saildrive; e decida se a disposição padrão de três camarotes para armador ou outra configuração se adequa aos seus planos. Um barco limpo na versão armador, equipado com o plotter cartográfico comum, piloto automático e aparelho de spinnaker, é a escolha padrão sensata.