Design e Construção
A Colvic Craft produziu cascos e conveses para serem concluídos por outros estaleiros, pelo que o acabamento varia. O 34 tem um casco de fibra de vidro maciça com lastro de chumbo de 5700 libras e um deslocamento de 14560 libras, medido pela revista Yachting Monthly como um casco de vela potente. Com 34 pés de comprimento total, 11 pés de boca e 27,5 pés de linha de água, o casco apresenta um coeficiente de conforto na casa dos vinte e oito e um coeficiente de capotagem próximo de 1,87. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho ketch, de fácil manobra, adequa-se a tripulações reduzidas. Navega razoavelmente bem, mas é lento com ventos fracos, situação em que se recorre ao motor — normalmente com cerca de 30 cv, embora as especificações do estaleiro indiquem um Thornycroft P90 de 35 cv.
Acomodações
O salão elevado contém uma dinete, cozinha e um posto de governo interior. No interior, existem um camarote duplo, casas de banho grandes opostas e um camarote de proa duplo. Uma variação principal desloca a cozinha para o interior com melhores condições de navegação.
Problemas Conhecidos
A disposição padrão de salão-cozinha concentra as atividades de cozinha e governo num único espaço fechado; a variante desloca a cozinha para o interior do barco.
Remodelações e Propriedade
Como a Colvic fornecia cascos para conclusão, a qualidade dos acabamentos varia. A versão com cozinha no interior é a principal disposição alternativa.
O Veredicto
Um ketch estável com salão de convés protegido e aparelho fácil de gerir, mas o desempenho com ventos fracos é fraco e a disposição padrão mistura a cozinha com o posto de governo.
Prós
- Casco de GRP maciço de deslocamento pesado com 44 % de relação lastro-deslocamento
- Aparelho ketch de fácil gestão
- Salão elevado com dinete, cozinha e governo interior
- Cabine dupla, casas de banho grandes, camarote de proa duplo
Contras
- Lento com ventos fracos
- A disposição salão-cozinha mistura funções húmidas com o posto de governo
- Qualidade de acabamento variável
