Conception et construction
Colvic Craft produisait des coques et des ponts pour être finis par d'autres, de sorte que les aménagements varient. Le 34 dispose d'une coque en stratifié massif avec un lest en plomb de 5 700 livres et un déplacement de 14 560 livres selon la mesure de Yachting Monthly pour une carène performante. Avec une longueur hors-tout de 34 pieds, un maître-bau de 11 pieds et une longueur à la flottaison de 27,5 pieds, la coque affiche un ratio de confort dans le haut des vingt et un ratio de risque de chavirage proche de 1,87. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de ketch facile à manœuvrer convient aux équipages réduits. Il navigue assez bien mais est lourd dans le petit temps, où le moteur — généralement d'une puissance d'environ 30 ch, bien que la fiche technique du constructeur indique un Thornycroft P90 de 35 ch — s'engage.
Aménagements
Le carré de pont abrite une table à manger, une cuisine et un poste de barre intérieur. Sous le pont se trouvent une cabine double, de grands WC opposés et une cabine avant double. Une variante principale déplace la cuisine sous le pont pour offrir de meilleures équipements de navigation.
Points faibles connus
L'aménagement standard avec carré-cuisine concentre la cuisine et la barre dans un seul volume fermé ; la version variant déplace la cuisine sous le pont.
Refits et propriété
Colvic fournissait les coques à finir, d'où des qualités de finition variables. La version avec cuisine en bas est le principal aménagement alternatif.
Le verdict
Un ketch stable avec un carré protégé et un gréement facile à manœuvrer, mais les performances dans le petit temps sont faibles et l'aménagement standard mélange la cuisine avec le poste de barre.
Les points forts
- Coque lourde en stratifié massif avec un ratio de lest de 44 %
- Gréement de ketch facile à manœuvrer
- Salon de pont avec coin repas, cuisine et barre intérieure
- Cabine double, salles d'eau grandes, cabine avant double
Points faibles
- Léger dans le petit temps
- L'aménagement avec carré-cuisine mélange les fonctions humides et la barre
- Qualité de finition variable
