Colvic Victor 34 — información, reseña y fichas técnicas

John A Bennett·1978·Colvic Craft
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Queche
LOA
34.01' · 10.37 m
Despl.
13.000 lbs · 5897 kg
Primer año
1978

El Colvic Victor 34 es un crucero de 34 pies con aparejo de ketch que John A. Bennett diseñó para Colvic Craft, un astillero británico de moldes que construía cascos para su finalización por parte de astilleros y armadores aficionados. El diseño de Bennett combina un potente casco de vela con un salón elevado y un aparejo de ketch fácil de manejar, probado por Yachting Monthly en diciembre de 1979.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
34,01 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
27,5 ft
Manga
11 ft
Calado
5,97 ft
Altura interior máxima
Altura aérea
45,93 ft

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Larga
Timón
1× Fijo
Lastre
5700 lbs (Plomo)
Desplazamiento
13.000 lbs
Capacidad de agua
65 gal
Capacidad de combustible
40 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Queche
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
Relación lastre-desplazamiento
43,85
Relación desplazamiento/eslora
279,06
Coeficiente de confort
27,98
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,87
Velocidad de casco
7,03 kn

Diseño y construcción

Colvic Craft produjo cascos y cubiertas para que otros los completaran, por lo que el equipamiento varía. El 34 tiene un casco de fibra de vidrio maciza con un lastre de plomo de 5.700 libras y un desplazamiento de 14.560 libras según la medición de Yachting Monthly, lo que lo convierte en un casco de navegación potente. Con una eslora total de 34 pies, una manga de 11 pies y una eslora en flotación de 27,5 pies, el casco muestra un coeficiente de confort en la franja superior de los veinte y un coeficiente de vuelco cercano a 1,87. (1)

Aparejo y maniobra

El aparejo de ketch, fácil de manejar, se adapta bien a tripulaciones reducidas. Navega bastante bien pero es perezoso con vientos flojos, donde se utiliza el motor —normalmente de unos 30 CV, aunque la ficha técnica del astillero indica un Thornycroft P90 de 35 CV—.

Accommodations

El salón de cubierta contiene un comedor, cocina y puesto de mando interior. Bajo cubierta se encuentran un camarote doble, un gran aseo opuesto y un camarote de proa doble. Una variante principal traslada la cocina a la bodega para ofrecer mejores instalaciones de navegación.

Problemas conocidos

La distribución estándar de salón y cocina concentra la cocina y el gobierno en un único volumen cerrado; la variante reubica la cocina bajo cubierta.

Refits y propiedad

Debido a que Colvic suministraba cascos para su finalización, la calidad de los acabados varía. La versión con cocina en la bodega es la distribución alternativa principal.

El veredicto

Un ketch noble con un salón elevado protegido y un aparejo manejable, pero su rendimiento con poco viento es débil y la distribución estándar mezcla la cocina con el puesto de mando.

Pros

  • Casco de GRP macizo y gran desplazamiento con una relación de lastre del 44 %
  • Aparejo de ketch fácil de manejar
  • Salón elevado con comedor, cocina y gobierno interior
  • Doble camarote, aseos grandes y camarote de proa doble

Cons

  • Perezoso con vientos flojos
  • La distribución de salón y cocina mezcla funciones húmedas con el puesto de mando
  • Calidad de acabado variable

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