Design e Construção
Os projetos de Chuck Paine são conhecidos pelas linhas conservadoras e pela navegabilidade, e o Victoria 34 é um excelente exemplo disso. O barco foi construído sob padrões elevados, frequentemente segundo as especificações do Lloyd's Register, com um casco sólido em fibra de vidro e um convés com núcleo de balsa construído com elevados padrões. A Northshore Yachts utilizou fibra de vidro no casco, garantindo uma construção forte mas leve, e os acabamentos e acabamentos interiores receberam elogios pela atenção ao detalhe. Com 34 pés e 11 polegadas de comprimento total (LOA), 28 pés de linha de água, 10 pés e 7 polegadas de boca, 12720 libras de deslocamento e 5525 libras de lastro de chumbo, o Victoria 34 apresenta uma relação deslocamento-comprimento próxima de 249 — colocando-o entre os cruzeiros leves e veleiros de regata de alto-mar, ao mesmo tempo que oferece um comportamento estável e agradável no mar. A quilha de aleta moderadamente longa e pouco profunda e o forte leme sobre skeg sustentam um design que enfatiza a segurança e a proteção. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Victoria 34 foi disponibilizado com a opção entre um aparelho de cúter e um aparelho sloop com aparelho à testa do mastro, sendo que a configuração de cúter oferece opções de velas versáteis que melhoram a manobrabilidade em espaços apertados. Com uma área vélica de 568 pés quadrados e uma relação área vélica-deslocamento de 16,68, tem pano suficiente para ter bom desempenho, mantendo-se fácil de manobrar por velejadores solitários ou tripulações reduzidas. O leme sobre skeg proporciona maior controlo e reatividade durante curvas apertadas, e o barco é estável e rígido, resiliente com ventos fortes e águas agitadas. O seu calado profundo e lastro substancial garantem uma boa capacidade de endireitamento, reduzindo as probabilidades de capotagem, e um número de equilíbrio indica que necessita de rizar frequentemente em condições de alto-mar. O tipo de casco é conhecido por um bom equilíbrio entre velocidade e estabilidade, e pode atingir a sua velocidade de casco nominal de cerca de 7 nós com o mínimo de potência.
Acomodações
No interior, o Victoria 34 oferece um espaço bem desenhado que maximiza o espaço e o conforto, com uma disposição inteligente e eficiente que faz com que a cabine pareça maior do que a sua área real. Um salão principal espaçoso com amplos assentos e uma mesa dobrável situa-se no coração do barco, enquanto dois camarotes privativos — um camarote de proa em V e um beliche de popa — fornecem lugares para dormir. A cozinha a bombordo possui um fogão de dois bicos e forno, um lava-loiça profundo, muito espaço de bancada e uma grande geleira, com a mesa de cartas oposta equipada com os instrumentos essenciais e uma mesa de cartas. A casa de banho, perto da base do tambucho, tem uma sanita de bordo, lavatório e um duche com opções de água quente e fria, e armários e nichos dispersos servem para o armazenamento pessoal. Um coeficiente de conforto de 28,1 sinaliza um movimento estável e agradável, e o surpreendente pé-direito e área habitável adequam-se tanto a viagens curtas como a cruzeiros prolongados em alto-mar.
Problemas Conhecidos e Manutenção
A manutenção regular é crucial para manter o Victoria 34 em perfeitas condições. O casco deve ser inspecionado quanto a danos ou desgaste, com limpeza e aplicação de tinta antivegetativa para evitar o acúmulo de cracas e algas, e a quilha deve ser verificada quanto a danos se o barco já encalhou. O seu motor a diesel exige cuidados contínuos — mudanças periódicas de óleo, filtros novos e verificações do sistema de combustível mantêm-no em funcionamento. O aparelho fixo e o cabo devem ser inspecionados quanto a desgaste ou corrosão, o aparelho cúter e o estai de proa devem ser verificados quanto à tensão, e as velas devem ser examinadas quanto a rasgos e danos por raios UV, com reparação imediata de quaisquer peças danificadas. As baterias e terminais necessitam de verificações e limpezas regulares, e as luzes de navegação e a eletrónica devem ser testadas frequentemente. Os proprietários optam frequentemente por uma abordagem de bricolage, e as verificações frequentes do aparelho são especialmente importantes com sistemas de enrolador no mastro. (2)
Remodelações e Propriedade
Muitos barcos Victoria 34 ainda se encontram em excelente estado de conservação, muito procurados por velejadores e populares no mercado de usados, particularmente no Reino Unido e em França. As peças e o apoio técnico podem frequentemente ser obtidos através da Northshore Yachts e de vários fornecedores marítimos online. A opção de escolher entre configurações de aparelho permite aos proprietários adaptar o barco às necessidades específicas de cruzeiro, e a manutenção acessível do veleiro, aliada à sua construção durável em fibra de vidro, torna-o uma opção sólida tanto para velejadores experientes como para principiantes.
O Veredicto
O Victoria 34 é um projeto de Paine cuidadosamente construído que equilibra a estética clássica com o desempenho moderno, adequado tanto para cruzeiro costeiro como para travessias oceânicas. A sua produção modesta e o posicionamento de semicustomização tornam-no uma descoberta distinta em vez de um barco de produção comum, e o seu interior bem planeado oferece uma vida confortável para viagens prolongadas.
Prós
- Casco de fibra de vidro sólida e convés com alma de balsa construídos segundo os padrões Lloyd's
- Estável, rígido e resiliente, com forte capacidade de endireitamento
- Interior bem planeado com camarotes privados, cozinha real e mesa de cartas
- Opções de aparelho cúter ou sloop com aparelho à testa do mastro para um governo personalizado
Contras
- Necessita de rizar frequentemente no alto-mar, segundo o Balanced Number
- Produção modesta significa menos exemplares e busca mais lenta por peças
- O motor e o aparelho exigem atenção consistente e rotineira por parte do proprietário
