Design e costruzione
Colvic Craft produceva scafi e coperte per essere completati da altri, quindi gli allestimenti variano. Il 34 ha uno scafo in vetroresina piena con una zavorra in piombo da 5.700 libbre e un dislocamento di 14.560 libbre, come misurato da Yachting Monthly come scafo velico potente. Con una lunghezza fuori tutto di 34 piedi, un baglio massimo di 11 piedi e una lunghezza al galleggiamento di 27,5 piedi, lo scafo mostra un indice di comfort nella fascia superiore dei venti e un indice di capovolgimento vicino a 1,87. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo a ketch, facile da gestire, si adatta bene a equipaggi ridotti. Naviga abbastanza bene, ma è pigra con arie leggere, dove viene utilizzato il motore — solitamente di circa 30 CV, sebbene la scheda tecnica del cantiere indichi un Thornycroft P90 da 35 CV.
Accommodations
La tuga contiene una dinette, una cucina e una posizione di timoneria interna. Sottocoperta si trovano una cabina doppia, grandi bagni opposti e una cabina di prua doppia. Una variante principale sposta la cucina sottocoperta con migliori dotazioni per la navigazione.
Known Issues
Il layout standard con dinette-cucina concentra la cucina e il timone in un unico vano chiuso; la variante sposta la cucina sottocoperta.
Refit e proprietà
Poiché Colvic forniva solo gli scafi per il completamento, la qualità delle finiture varia. La versione con cucina sottocoperta è il principale layout alternativo.
Il verdetto
Un ketch stabile con salone rialzato riparato e armo gestibile, ma le prestazioni con aria leggera sono scarse e il layout standard mescola cucina e timoneria.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena a dislocamento pesante con rapporto zavorra/dislocamento del 44 %
- Armo a ketch facilmente gestibile
- Salone rialzato con dinette, cucina e timoneria interna
- Cabina doppia, bagni grandi, cabina di prua doppia
Svantaggi
- Pigrizia con arie leggere
- Il layout con dinette-cucina mescola funzioni bagnate con la timoneria
- Qualità di finitura variabile
