Guia do comprador do Catalina 316
Procurar no mercado de usados um Catalina 316 significa analisar um membro de 33 pés da Série 6 da Catalina Yachts, desenhado por Gerry Douglas e construído nos Estados Unidos com uma linha de água de 26,5 pés, uma boca de 11,58 pés e um calado de quilha de aleta de 6,25 pés, apoiado por 4000 libras de lastro de chumbo. É equipado com um motor a diesel Yanmar de 21 cavalos com 25 galões de combustível e 35 galões de água, com um aparelho sloop fracionado e 589 pés quadrados de área vélica. Estes são os barcos que encontrará anunciados nos Estados Unidos, e as orientações abaixo refletem o que o design e a sua apresentação conhecida realmente demonstram.
Disposições no Mercado de Usados
O 316 é um cruzeiro da Série 6 de uma única geração com um comprimento de 33 pés e um deslocamento moderado de 12 000 libras, o que resulta num interior de cruzeiro costeiro em vez de uma disposição volumosa para grandes travessias, e a capacidade padrão de água de 35 galões define a autonomia real para fins de semana. Os compradores devem esperar a disposição de entrada do poço de fábrica típica da série, em vez de variantes alongadas.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, é comum encontrar uma vela grande enrolável e um duche no poço, e muitos barcos também possuem ar condicionado, aquecimento, um spinnaker ou spinnaker assimétrico, água quente e uma plataforma de banho. Para o comprador, os pontos críticos são o conforto climático e a extensão da época de navegação — o aquecimento a diesel e o ar condicionado de fábrica tornam realista a utilização em estações de transição — e a simplicidade no manuseamento das velas, onde as opções de vela grande enrolável e spinnaker reduzem a carga de trabalho da tripulação. Uma plataforma de banho e um duche no poço apontam mais para um perfil de natação costeira do que para uma intenção de navegação de alto-mar.
O que Inspecionar
A estrutura do 316 utiliza fibra de vidro multiaxial com fibra de carbono em locais e conjuntos selecionados, e a quilha foi retrabalhada com a Mars Metal para ganho hidrodinâmico e menor arrasto na âncora. Como o laminado e a ligação da quilha representam a parte mais técnica da construção, inspecione a ligação casco-quilha e quaisquer conjuntos reforçados com carbono para detetar sinais de esforço ou reparação. O sistema de monitorização padrão Sensar Marine deve ser confirmado operacional, uma vez que é o método de fábrica para acompanhar a saúde dos sistemas. Verifique se a bateria de arranque Group 31 e a sua cablagem para configurações de capacidade acrescida permanecem intactas. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os barcos Catalina 316 podem ser encontrados nos mercados dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se o aparelho Selden da Série 6 está intacto e mais leve do que as secções de mastro mais antigas; verifique a ligação casco-quilha e o laminado atualizados; confirme a monitorização padrão Sensar e a bateria Group 31; e avalie se o aquecimento e a vela grande enrolável, frequentemente instalados, correspondem à época e tripulação previstas. O 316 recompensa o comprador que procura um cruzeiro Catalina modernizado com uma conceção atual de aparelho e quilha, em vez de um barco clássico.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| CAL 31 | 31.5' | $ 10.500 | 16 | 4 |