Design und Konstruktion
Catalina begann das Projekt der 6 Series im Frühjahr 2023 mit der bewussten Entscheidung, die Kielprofile zu aktualisieren, und die 316 setzt diese Linie konsequent fort. In Zusammenarbeit mit Mars Metal wurde die Hydrodynamik verbessert, um einen hervorragenden Auftrieb und geringeren Widerstand zu erzielen. Der überarbeitete Kiel soll laut Hersteller die Geschwindigkeit, die Handhabung sowie die Stabilität und Sicherheit erhöhen. Für die Rumpfstruktur wurde multiaxiales GFK verwendet, um ein robusteres Laminat und eine steifere Struktur zu gewährleisten, wobei an ausgewählten Stellen und Bauteilen Carbonfasern zum Einsatz kamen. Bei der Entwicklung der Komponenten wurden Experten von Garhauer, Edson, Sensar, Webasto, Southco, Doyle, Lewmar und Dometic eingebunden – eine Lieferantenliste, die auf ein systematisches Update statt auf kosmetische Veränderungen hinweist. (1)
Rigg und Handhabung
Ein neues Selden-Rigg prägt den Decksplan der 316. Es ist leichter und stärker gebaut als frühere Mastprofile von Catalina und soll die Leistung sowie die Benutzerfreundlichkeit vor Anker maximieren. Die Werft gibt an, dass das Rigg eine präzisere Segelkontrolle, verbesserte Aerodynamik und eine höhere Gesamteffizienz ermöglicht. Durch die Stabilität und Sicherheitsgewinne des neuen Kiels soll die Serie für Segler aller Könnensstufen geeignet sein. Mit einem 7,5-Meter-Slup-Rigg, einer Segelfläche von 589 Quadratfuß und einer Rumpfgeschwindigkeit von fast 6,9 Knoten positioniert sich die 316 eher als zugängliche Fahrtenyacht für Küstenfahrten als als reine Regattayacht. (1)
Unterbringung und Systeme
Die Wasserkapazität von 35 Gallonen und die Dieselkapazität von 25 Gallonen der 316 ermöglichen Wochenendtörns und kurze Küstentouren im Rahmen der 33-Fuß-Klasse. Eine Group 31 Startbatterie bietet zusätzliche Kapazität und Leistung im elektrischen Kern, während ein Sensar Marine Überwachungssystem als Standardausrüstung zum Überwachen der Anker- und Bordsysteme installiert ist. Neue Dieselheizungsoptionen verlängern die Segelsaison, und Butler Explorer Steuersäulen sind für eine verbesserte Ergonomie in der Plicht vorgesehen. Der Entwicklungszyklus wurde stark durch die Rückmeldungen der Käufer beeinflusst, einschließlich Umfragen in der App des Unternehmens, was die pragmatischen Ausstattungswahlen erklärt. (1)
Das Fazit
Die Catalina 316 ist ein vollständig modernisiertes Modell in der Fahrtenyacht-Linie von Catalina. Sie tauscht ältere Konstruktionsansätze gegen multiaxiales Glasfaser- und gezieltes Carbonlaminat aus und kombiniert einen überarbeiteten Kiel mit einem leichteren Selden-Rigg. Das Ergebnis ist eine 33-Fuß-Yacht, die darauf ausgelegt ist, das Können ihrer Eigner zu erweitern, ohne auf die Vorhersehbarkeit einer moderaten Verdrängung zu verzichten.
Vorteile
- Aktualisierte Kielprofile mit Mars Metal für besseren Auftrieb und reduzierten Widerstand am Anker
- Mehraxiales GFK mit Carbon bei ausgewählten Modellen für hohe Steifigkeit am Anker
- Neues, leichteres und stärkeres Selden-Rigg für präzise Segelkontrolle am Anker
- Serienmäßige Sensar-Monitoring-Systeme und Batteriekapazität der Gruppe 31 am Anker (1)
Nachteile
- Die angegebene Eignung für alle Könnensstufen ist eine Werbeaussage des Herstellers und kein Ergebnis unabhängiger Tests (1)
