Diseño y construcción
Catalina inició el proyecto de la Serie 6 en la primavera de 2023 con la decisión deliberada de actualizar las formas de sus quillas, y el 316 hereda ese programa de desarrollo. Trabajando con Mars Metal, el astillero mejoró la hidrodinámica para lograr una sustentación superior y una resistencia reducida; se afirma que la quilla actualizada mejora la velocidad y el manejo, así como la estabilidad y la seguridad. La estructura del casco utiliza fibra de vidrio multiaxial para un laminado más fuerte y una estructura más rígida, con fibra de carbono utilizada en ubicaciones y ensamblajes seleccionados. El desarrollo de los componentes se basó en la aportación de Garhauer, Edson, Sensar, Webasto, Southco, Doyle, Lewmar y Dometic, una lista de proveedores que indica un refresco a nivel de sistemas más que cosmético. (1)
Aparejo y maniobra
Un nuevo aparejo Selden define la distribución de cubierta del 316, construido más ligero y fuerte que las secciones de mástil anteriores de Catalina, con el objetivo de maximizar el rendimiento y la facilidad de uso al fondear. El astillero afirma que el aparejo permite un control de velas más preciso, una mejor aerodinámica y una mayor eficiencia general; además, se asegura que los beneficios de estabilidad y seguridad de la quilla actualizada hacen que la serie sea adecuada para navegantes de todos los niveles de habilidad. Con un aparejo sloop fraccionado que porta 589 pies cuadrados de superficie vélica y una velocidad de casco cercana a los 6,9 nudos, el 316 se posiciona como un crucero costero accesible en lugar de un barco de regatas desmantelado. (1)
Accommodations and Systems
La capacidad de agua de 35 galones y diésel de 25 galones del 316 permite realizar cruceros de fin de semana y costeros cortos dentro de la eslora de 33 pies. Una batería de arranque Group 31 proporciona mayor capacidad y rendimiento en el núcleo eléctrico, mientras que un sistema de monitoreo Sensar Marine se incluye de serie para controlar los sistemas a bordo. Las nuevas opciones de calefacción diésel prolongan la temporada de navegación, y se especifican pedestales de rueda de gobierno Butler Explorer para mejorar la ergonomía de la bañera. El ciclo de desarrollo se vio fuertemente influenciado por los comentarios de los consumidores, incluidas las encuestas en la aplicación de la empresa, lo que ayuda a explicar las elecciones prácticas de equipamiento. (1)
El veredicto
El Catalina 316 es una unidad completamente modernizada en la gama de cruceros de Catalina, que cambia los métodos de construcción más antiguos por fibra de vidrio multiaxial y carbono dirigido, combinando una quilla rediseñada con un aparejo Selden más ligero. El resultado es un velero de 33 pies diseñado para ampliar el rango de habilidades de sus armadores sin renunciar a la previsibilidad del desplazamiento moderado.
Pros
- Formas de quilla actualizadas con Mars Metal para mayor sustentación y menor resistencia al ancla
- Fibra de vidrio multiaxial con carbono en ensamblajes seleccionados para mayor rigidez al ancla
- Nuevo aparejo Selden más ligero y fuerte para un control preciso de las velas al ancla
- Monitoreo Sensar estándar y capacidad de batería Group 31 al ancla (1)
Cons
- La idoneidad declarada para todos los niveles de habilidad es una afirmación del astillero, no el ancla de un resultado de prueba independiente (1)
