Design e Construção
O Lapworth 3-30 tem um comprimento total de 30,07 pés numa linha de água de 26,31 pés, com uma boca de 10,17 pés e um deslocamento de 10 500 libras, apoiado numa quilha de aleta fixa e um leme de pala. O casco de fibra de vidro maciça e o convés de fibra de vidro maciça refletem a abordagem de construção simples da Cal, e o lastro de chumbo de 5000 libras dá ao 3-30 um apoio firme para um veleiro de 30 pés do seu comprimento. Foi construído especificamente como um velejador de regata IOR de três quartos de tonelada, mas as mesmas linhas de Lapworth que lhe valeram o estatuto de campeão também preservaram as suas credenciais para cruzeiro costeiro. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o 3-30 apresenta uma dimensão I de 41,50 pés e um J de 13,50 pés, com um P de 34,14 e um E de 11,38, produzindo uma vela grande de 198,54 pés quadrados e uma buja de trabalho de 270,92 pés quadrados. Os proprietários podiam aparelhá-lo com genoas até 150 % da área vélica local (419,81 pés quadrados) ou spinnakers de até 856 pés quadrados para navegação à popa, e a sua relação área vélica-deslocamento de 15,81 reflete a orientação para o desempenho. A Sailboat Data & Sail Specifications destacou a sua ênfase no desempenho para regatas de clube sob a fórmula PHRF, com uma classificação típica próxima dos 180 a 192, e creditou-lhe uma manobrabilidade reativa e uma navegabilidade adequadas para tripulações reduzidas ou famílias. O barco chamado EL TIGRE II foi competido completamente em configuração original, sem quaisquer modificações, sublinhando que o pacote padrão Lapworth já era competitivo. (2)
Acomodações
No interior, o Cal 3-30 apresentava um luxuoso acabamento em teca feito à mão, um contraponto deliberado ao seu plano de convés preparado para regatas. Os acabamentos em teca e os detalhes da cabine distinguem o 3-30 do estereótipo do veleiro de regata despojado, permitindo-lhe servir tanto a linha de partida como o fundeadouro sem necessidade de uma remodelação. (1)
O Veredicto
O Cal 3-30 é um veleiro de cruzeiro-regata compacto da Lapworth que supera as expectativas para o seu tamanho em regatas de clube, mantendo-se como um veleiro de cruzeiro costeiro muito útil. A sua estrutura de fibra de vidro maciça, casco com quilha de aleta lastrada com chumbo e leme reativo tornam-no um candidato credível para um clássico usado, embora a escassez exija paciência para encontrar um exemplar. O interior em teca acabado à mão representa uma melhoria real face a muitos concorrentes do início dos anos 1970.
Prós
- Design Lapworth IOR de 3/4 toneladas, versão de competição comprovada (EL TIGRE II)
- Casco e convés de fibra de vidro sólida com lastro de quilha de aleta de chumbo
- Manobrabilidade reativa com foco PHRF e segurança familiar no mar
- Interior de cruzeiro em teca acabado à mão
Contras
- Apenas cerca de 100-200 unidades construídas (1973-74), pelo que é relativamente raro
- O motor a gasolina Atomic 4 limita as expectativas modernas em relação a um motor a diesel
