Veleiros Cal 3-30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Cal 3-30 partilham o mesmo casco Lapworth: 30,07 pés de comprimento total (LOA), 26,31 pés de linha de água, 10,17 pés de boca, 10 500 libras de deslocamento e uma quilha de aleta fixa de 5,5 pés com leme de pala. O plano interior sob o convés é o luxuoso interior de cruzeiro em teca acabado à mão com que o barco foi originalmente comercializado, pelo que os Cal 3-30 usados diferem principalmente na manutenção e no equipamento adicionado pelos proprietários, em vez de variações de disposição de fábrica. O motor a gasolina Universal Atomic 4 (30 cv, depósito de 20 galões) é a motorização padrão que os compradores encontrarão.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os molinetes elétricos são frequentemente visíveis nos barcos anunciados, uma melhoria significativa para o manuseamento de velas em solitário ou com tripulação reduzida num sloop com aparelho à testa do mastro cuja genoa padrão pode atingir os 150 por cento. Além disso, os compradores devem avaliar cada barco pela sua própria área vélica, navegação e configuração energética, em vez de esperar um inventário uniforme. O aparelho original aceita uma genoa de 419 pés quadrados e spinnakers até 856 pés quadrados, pelo que um pacote de molinetes motorizados reduz diretamente a fadiga da tripulação ao navegar com velas de proa sobrepostas.

O que Inspecionar

A ligação casco-convés padrão da Cal daquela época era colada com massa de poliéster e fixada mecanicamente com rebites de pressão, pelo que deve examinar essa costura para detetar infiltrações ou corrosão nos fixadores. A travessa do mastro em aço galvanizado revestido a fibra de vidro transfere a compressão do aparelho para a antepara e é um elemento conhecido da era Cal a verificar quanto a manchas de ferrugem ou amolecimento da antepara. Confirme se o sistema de gasolina Atomic 4 está intacto e ventilado, dada a existência de um depósito de 20 galões e de canalizações de combustível mais antigas.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Cal 3-30 são encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: verificar o estado do interior em teca, testar o Atomic 4 e o sistema de combustível, confirmar a ligação casco-convés e a travessa do mastro, e avaliar se os molinetes elétricos estão instalados para facilitar o manuseamento. Conte com um veleiro de cruzeiro-regata Lapworth raro mas original, que vale a pena procurar com paciência.