设计与建造
Lapworth 的 3-30 全长 30.07 英尺，水线长 (LWL) 为 26.31 英尺，型宽 10.17 英尺，排水量为 10,500 磅，搭载固定鳍龙骨和悬挂舵。实心玻璃钢船体和实心玻璃钢甲板体现了 Cal 建造方法的一贯作风，而 5,000 磅的铅压舱为这艘 30 英尺长的帆船提供了扎实的基础。她专为 3/4 吨 IOR 竞赛设计，然而，正是赋予其冠军地位的相同 Lapworth 船体线条，也保留了她的沿海巡航性能。 (2)
帆装与操控
作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，3-30 的 I-尺寸为 41.50 英尺，J 为 13.50 英尺，P 为 34.14，E 为 11.38，可产生 198.54 平方英尺的主帆和 270.92 平方英尺的工作前帆。船主可以为其配备最大可达 150% 帆面积（419.81 平方英尺）的热那亚帆，或配置达到 856 平方英尺的球帆以进行顺风航行，其 15.81 的帆面积-排水量比 (SA/D) 反映了其偏向性能的设计。Sailboat Data & Sail Specifications 发现其在 PHRF 下的俱乐部比赛中侧重于性能，典型评级接近 180 到 192，并称赞其操控灵敏且适航性良好，适合少人操作或家庭使用。一艘名为 EL TIGRE II 的船只完全原厂状态参赛，未做任何改装，这凸显了标准的 Lapworth 套件本身就已经极具竞争力。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，Cal 3-30 拥有豪华的手工打磨柚木巡航内装，这与她赛船般的甲板布局形成了鲜明的对比。柚木细木工和精致的船舱细节使 3-30 区别于那些光秃秃的赛车型帆船刻板印象，让她无需翻新即可同时胜任起跑线和锚地的需求。 (1)
总结
Cal 3-30 是一款紧凑的 Lapworth 巡航竞赛两用帆船，在俱乐部比赛中表现超出其尺寸限制，同时又是一款实用的沿海巡航帆船。她坚固的玻璃钢结构、铅压载鳍龙骨船体和灵敏的舵感使她成为二手经典帆船市场的有力竞争者，尽管由于稀缺性，寻找一艘需要耐心。手工打磨的柚木内装使其在 20 世纪 70 年代初的同龄船只中具有真正的升级优势。
优点
- IOR 3/4吨 Lapworth 设计，经比赛验证的原厂版本（EL TIGRE II）
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，配铅制鳍龙骨压舱
- 响应灵敏的操控性能，PHRF 评分优化且具备家庭适航性
- 手工完成的柚木巡航内装
缺点
- 建造数量仅约 100-200 艘（1973-74 年），因此相对罕见
- 汽油 Atomic 4 动力限制了现代对柴油机的期望
