Design e Construção
O casco do Figaro 3 é um sanduíche de espuma sem lastro, feito de fibra de vidro e resina infundida de poliéster, uma forma de casco com melhor desempenho do que a do seu antecessor com lastro, o FB2, ao qual o novo barco iguala em termos de fiabilidade, segundo as especificações. A quilha de 2,5 metros é de ferro fundido com um bolbo de chumbo revestido a ferro e uma pala reta que cria uma âncora de arrasto mínimo; a Beneteau deixou-a sem uma cobertura de fibra de vidro para proteção, argumentando que tal cobertura acabaria por apresentar infiltrações e forçar reparações. O convés e o casco utilizam infusão de poliéster com um núcleo misto de CoreCell e balsa, posicionando a estrutura onde as cargas se concentram. Uma secção de proa completa evita que o barco tropece em si mesmo na vaga, enquanto os foils laterais — duas asas de carbono arqueadas e inconfundíveis que se projetam das ranhuras da borda livre — representaram um grande investimento em ferramentas e não são um mero truque. O seu perfil voltado para o interior reduz o abatimento lateral e melhora o momento de restauração sem acrescentar movimento, e o estaleiro afirma que a discrepância de peso entre moldes permanece dentro dos 40 quilos, com uma variação de apenas 50 gramas no aparelho de fibra de carbono nos primeiros 20 barcos e uma variação no leme abaixo de um quilo. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
Um mastro recuado, semelhante no conceito à prática do IMOCA 60, equilibra o barco sob vela e permite velas de alta performance além de um gurupés. O aparelho em fibra de carbono suporta uma base de brandais larga e um plano vélico maior e mais extenso do que antes. Os velejadores solitários competem com ela com uma vela grande de cabeça quadrada, genoa, buja e um spinnaker à testa do mastro de 105 metros quadrados com um pequeno gennaker para velocidade com vento fraco. Os velejadores de teste consideraram o aparelho do tamanho certo para o barco e elogiaram uma aderência de bolina muito positiva; a pegada do foil de sotavento torna-o invulgarmente rígido à bolina. Os foils não levantam o casco completamente fora da água, mas endireitam-no, e com cerca de 10 nós o foil ativo proporciona uma sensação de leveza e momento de endireitamento. Os dois lemes oferecem um governo potente sob o grande plano vélico, e o barco navega como algo com mais comprimento do que os seus 35 pés graças ao volume nas extremidades. Os foils laterais estão totalmente desdobrados fora do cais e ajustados de forma independente através de uma linha de transmissão com moitão até ao poço, com cerca de 12 centímetros de curso longitudinal; com vento fraco, o ajuste fica neutro a inclinado para a proa.
Acomodações
Não existe qualquer intenção de conforto sob o convés baixo. A revista Sailing World descreve uma caverna de fibra de vidro branca, húmida e barulhenta, cujas necessidades essenciais servem mais para regatas de altura com tripulação reduzida do que para relaxar. Duas beliches de lona ajustáveis em conformidade com a Classe A da Piper servirão mais provavelmente como arrumação de equipamento do que como local de descanso, e o interior é um lugar para se deitar exausto em vez de relaxar. A disposição centralizada do convés mantém os controlos ao redor do poço para minimizar a exposição da tripulação reduzida no convés.
Equipamento
Além dos controlos dos apêndices, o Figaro 3 possui a aplicação móvel e unidade de bordo Seanapps, permitindo ao proprietário verificar a carga das baterias e os níveis dos depósitos, bem como planear ou rever rotas através do smartphone. O inventário de velas da classe especificado para o Barco do Ano inclui uma vela grande de cabeça quadrada North Sails 3Di com 440 pés quadrados, bujas J2 e J3, um código zero enrolável e spinnakers Airex de tamanho A5 e A2. Os cabos de ajuste dos apêndices conduzem a molinetes, e as amarras de virada por avante e adriças passam por bancos de amortecedores (jammers); as viradas por avante, cambadas, rizes e cambadas rápidas provaram ser fáceis com quatro mãos ou duas pessoas mais um piloto automático.
O Veredicto
O Figaro 3 é uma arma séria para tripulação reduzida que trouxe o foiling à vela de produção em monotipos sem sacrificar a previsibilidade das regatas de classe. É brutalmente ascético no interior e exige uma tripulação confortável com as asas de carbono e os controlos centralizados, mas a sua rigidez, momento de adriçamento e sensação de barco grande fazem dele um projeto marcante.
Prós
- Primeiro monocasco monotipo de produção em foil, construído sob um padrão de classe idêntico garantido
- Casco sem lastro com quilha profunda e esguia e pala reta de arrasto mínimo
- Os foils laterais adicionam momento de endireitamento e reduzem o abatimento lateral sem movimento extra
- Aparelho de carbono com contraforte recuado, base de brandais larga e plano vélico grande e versátil
- Lemes duplos e controlos centralizados no poço adequados para regatas em solitário e a dois
Contras
- Sem conforto sob o convés; o interior é uma caverna húmida e barulhenta para equipamento e exaustão
- A quilha não tem revestimento de fibra de vidro, dependendo do metal nu para proteção
- Os foils são ajustáveis apenas a proa e a popa, e não sob carga
