Projekt i konstrukcja
Stocznia Trident Marine zbudowała Warrior 38 jako jacht ze sztywnym kadłubem z laminatu poliestrowo-szklanego oraz żeliwnym finkilem. Szerokość jachtu wynosi 13 stóp, co daje stosunek L/B na poziomie 2,92 – stosunkowo szeroki przekrój jak na 38-stopową jednostkę, pozwalający zachować duży wolumen wnętrza. Przy 8250 funtach balastu stalowego przy wyporności 18750 funtów, stosunek balastu do wyporności wynosi 44%, a wskaźnik wywrotności na poziomie 1,96 plasuje go mocno w bezpiecznym przedziale dla jachtów turystycznych do żeglugi przybrzeżnej. Powierzchnia zmoczona wynosi około 430 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia wynoszący 1720 funtów na cal oznacza, że jacht stabilnie osiada pod obciążeniem – co należy zważyć w kontekście zanurzenia od 4,99 do 5,29 stopy, które producent podaje jako zależne od obciążenia i przyjazne dla marin. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Ożaglowanie typu kuter określa plan żagli jachtu, a podane wymiary szotów są niezwykle jednolite: szoty foka i genui mają długość 38 stóp przy średnicy 14 mm, szot grota sięga 95 stóp przy tej samej średnicy, a szot spinakera wynosi 83,6 stopy. Ta spójność sugeruje układ pokładu zaplanowany wokół wspólnych kabestanów i stoperów o określonych rozmiarach, a nie na miarę dla każdego żagla. Przy prędkości kadłubowej wynoszącej 7,46 węzła i wskaźniku komfortu na poziomie 28,76, jacht jest zbudowany do przewożenia dużej ilości sprzętu turystycznego przy umiarkowanym tempie.
Warunki mieszkalne
Warrior 38 jest wyposażony w 8 miejsc do spania, co sugeruje wnętrze przypominające układ trzykabinowy z kanapami-kojami w salonie, a nie minimalistyczny plan z kojami wachtowymi. W połączeniu z zbiornikiem wody o pojemności 180 galonów i zbiornikiem diesla o pojemności 50 galonów, liczba miejsc do spania i pojemność zbiorników rysują obraz jachtu przeznaczonego na tygodniowe rejsy z pełną załogą, a nie na żeglugę w małej załodze. Długość w linii wodnej wynosząca 31 stóp przy LOA wynoszącej 38 stóp daje długi kadłub, który pomieści tę przestrzeń bez nadmiernych nawisów.
Werdykt
Warrior 38 to brytyjski jacht żaglowy z ograniczonej produkcji, wyposażony w rozsądny układ balastu i szerokości oraz praktyczny takielunek kutra. Jednak krótka seria produkcyjna i zanurzenie zależne od obciążenia oznaczają, że kupujący decyduje się na zakup niewielkiej, specyficznej grupy jednostek. Jacht ten nagradza żeglarzy turystycznych szukających przestrzeni i sprawdzonego systemu szotów bardziej niż kolekcjonerów rzadkich egzemplarzy czy purytanów morskich.
Zalety
- Duża szerokość wynosząca 13 stóp i stosunek balastu do wyporności na poziomie 44% zapewniają stabilną postawę podczas żeglugi turystycznej
- Ożaglowanie typu kuter ze standardowym olinowaniem szotowym o średnicy 14 mm we wszystkich żaglach
- 8 miejsc do spania, zbiornik wody o pojemności 180 galonów oraz zbiornik paliwa o pojemności 50 galonów na dłuższe rejsy z załogą
- Zmieniający się w zależności od obciążenia zanurzenie poniżej 5,3 stopy ułatwia manewrowanie w marinach
Wady
- Zaledwie 49 jednostek zbudowanych w latach 1985–1987 ogranicza wielkość floty i uniwersalność części zamiennych
- Wyporność 1720 funtów na cal oznacza wyraźne osiadanie pod obciążeniem turystycznym
- Żeliwny finkil wymaga szczególnej uwagi pod kątem korozji, czego nie ma w przypadku odpowiedników z ołowianymi kilami
