Design a konstrukce
Loděnice Trident Marine postavila Warrior 38 jako pevný laminátový trup s litinovým ploutvovým kýlem. Šířka lodi 13 stop jí dává poměr plochy ložisek k délce (l/b) 2,92 — což je na třicetiosmistopou loď relativně široký profil, který udržuje velkorysý vnitřní objem. S ocelovou zátěží 8 250 liber při hmotnosti prázdné lodi 18 750 liber se poměr zátěže k výtlaku pohybuje kolem 44 % a koeficient převrácení (capsize screening value) činí 1,96, což loď pevně řadí do bezpečné kategorie pro pobřežní plavbu. Plocha smáčeného trupu je přibližně 430 čtverečních stop a rychlost potopení 1 720 liber na palec znamená, že loď se pod zatížením stabilně usazuje — což je faktor, který je třeba zvážit vůči ponoru 4,99 až 5,29 stopy, který loděnice uvádí jako závislý na zatížení a vhodný pro manévrování v marinách. (1)
Oplachtění a ovládání
Oplachtění typu kutr definuje celkový plán plachet lodi a uvedené rozměry otěží jsou neobvykle jednotné: otěže kosatky i genovy jsou dlouhé 38 stop s průměrem 14 mm, hlavní otěže dosahují délky 95 stop se stejným průměrem a otěže spinakru jsou dlouhé 83,6 stopy. Tato konzistence naznačuje uspořádání paluby navržené kolem sdílených vinšen a stoperů určitého rozměru, spíše než kolem individuálních vedení pro každou plachtu. S rychlostí trupu 7,46 uzlu a koeficientem komfortu 28,76 je loď postavena tak, aby nesla cestovní zátěž při mírném tempu.
Ubytování
Warrior 38 je vybaven 8 lůžky, což naznačuje interiér ve stylu tří kajut s rozkládacími sedačkami v salónu namísto minimalistického uspořádání s palubními kójemi pro malou posádku. V kombinaci s 180 galony vody a 50 galony nafty představuje počet lůžek a objem nádrží loď určenou pro týdenní plavby s kompletní posádkou, nikoli pro plavbu s malou posádkou. Délka na vodorysce (LWL) 31 stop při celkové délce (LOA) 38 stop zajišťuje dlouhý trup, který podporuje toto vnitřní objem bez nadměrných přesahů.
Verdikt
Warrior 38 je britský cruiser z limitované produkce s rozumnou kombinací zátěže a šířky a praktickým kutrovým oplachtěním, ale její krátká produkční série a ponor citlivý na zatížení znamenají, že kupující nakupuje v malé, specifické skupině lodí. Odmění toho, kdo hledá vnitřní objem a osvědčené ovládání otěží, spíše než sběratele vzácných lodí nebo příznivce offshore jachtingu.
Klady
- Široká šířka 13 stop s poměrem zátěže k výtlaku 44 % pro stabilní plavbu
- Oplachtění typu kutr se standardizovanou velikostí otěží 14 mm u všech plachet
- 8 lůžek, 180 gal vody a 50 gal nafty pro delší plavby s posádkou
- Ponor závislý na zatížení pod 5,3 stopy usnadňuje přístup do marin
Zápory
- Pouze 49 postavených lodí v letech 1985–1987 omezuje velikost flotily a sdílení náhradních dílů
- Ponoření 1 720 liber/palců znamená znatelné sedání pod zatížením při plavbě
- Litinový ploutvový kýl vyžaduje pozornost kvůli riziku koroze, která u srovnatelných lodí s olověným kýlem chybí
