Moody 36-1 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Dominującą konfiguracją na rynku wtórnym jest układ z trzema kabinami armatorskimi, który wykorzystuje szerokość wynoszącą 12,3 stopy, aby zapewnić prawdziwe, oddzielone miejsca do spania dla rodziny żeglującej turystycznie. Istnieją również wersje dwukabinowe, które warto rozważyć dla właściciela pragnącego większego salonu lub przestrzeni bagażowej na dziobie. Popularne są jachty pocharterowe, które należy ocenić pod kątem bardziej intensywnego zużycia wynikającego z eksploatacji flotowej, ale nie są to inny model – ten sam kadłub, ten sam zanurzenie wynoszące 5 stóp i ta sama wyporność 14 700 funtów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Zadbane egzemplarze często wyposażone są w standardowy zestaw nawigacyjny obejmujący ploter map, AIS, radar i autopilota, zazwyczaj połączone ze systemem ogrzewania oraz generatorem słonecznym lub wiatrowym do zasilania pokładowego. Pływalna tratwa ratunkowa to powszechny element bezpieczeństwa montowany na jachtach. Ciepła woda jest często dostępna, ale nie jest obecna na każdym jachcie. Poza tym kupujący często napotyka na ulepszenia wprowadzane przez właścicieli w celu zapewnienia samowystarczalności: odsalarki, falowniki, grot rolowany i ster strumieniowy dziobowy pojawiają się jako ulepszenia, a nie fabryczne wyposażenie, podobnie jak dodatkowe urządzenia do obsługi żagli, takie jak gennaker czy kabestany elektryczne, które można znaleźć na niektórych jednostkach. Podnosiki sprayhoodów i żurawiki na ponton również należą do tej kategorii elementów montowanych przez właścicieli. Dla potencjalnego nabywcy obecność instalacji solarnych i wiatrowych wraz z ogrzewaniem sygnalizuje jacht przygotowany do mieszkania na pokładzie; ich brak oznacza konieczność uwzględnienia tych kosztów w budżecie.

Co sprawdzić

Kil jest płetwowy; rzeczoznawca powinien potwierdzić konkretny typ płetwy i jej mocowanie. Zanurzenie zmienia się w zależności od obciążenia w granicach od 5,09 do 5,39 stopy, co oznacza, że jacht obciążony może siedzieć głębiej, niż sugerują karty techniczne – należy sprawdzić statyczną kątowość flotacji i trym pod kątem wskaźnika zanurzenia wynoszącego 1289 funtów na cal. Inspekcja powinna przebiegać zgodnie ze standardowymi procedurami dla używanych jachtów żaglowych o kadłubie z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP), a nie skupiać się na szukaniu znanych wad tego konkretnego modelu. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii, na Antigue i Barbudzie, w Stanach Zjednoczonych, Irlandii, we Włoszech i Kanadzie. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ kilu i jego mocowanie, zweryfikować zanurzenie przy obciążeniu z danymi z karty zanurzenia, wybrać układ trzykabionowy, chyba że celem jest przestrzeń dwukabionowa, oraz traktować egzemplarze pocharterowe jako zużyte, ale uczciwe. Standardowe wyposażenie (ploter, AIS, ogrzewanie, panele słoneczne/wiatrak) to podstawa; doposażenie właścicielskie, takie jak odsalarka czy ster strumieniowy dziobowy, to bonusy, a nie oczekiwania.