Satılık Moody 36-1 Yelkenliler

İkinci El Pazarındaki Düzenler

İkinci el piyasasının baskın konfigürasyonu, gezi yapan bir aile için gerçek anlamda ayrılmış uyku alanları sunmak amacıyla 12,3 fitlik genişliğin tam olarak kullanıldığı üç kamaralı armatör düzenidir. İki kamaralı versiyonlar da mevcuttur ve daha büyük bir salon veya baş tarafta fazladan depolama alanı isteyen armatörler için değerlendirilmelidir. Eski charter tekneleri yaygındır ve filo kullanımının getirdiği yüksek aşınmaya karşı dikkatle incelenmelidir; ancak bunlar farklı bir model değildir — aynı gövde, aynı 5 fit su çekimi, aynı 14.700 pound deplasman.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

İyi durumdaki örneklerde genellikle harita plotteri, AIS, radar ve otopilot standart navigasyon donanımı olarak bulunur; bunlar genellikle bir ısıtma sistemi ve servis akımı için güneş veya rüzgar jeneratörü ile eşleştirilir. Can salı yaygın bir güvenlik ekipmanıdır. Sıcak su sıklıkla mevcuttur ancak her teknede yoktur. Bunun ötesinde, alıcılar kendi kendine yetebilme konusunda sıkça yapılan kullanıcı güncellemelerini göreceklerdir: Su arıtma cihazları, invertörler, sarmalı ana yelkenler ve baş pervaneleri fabrika çıkışı donanım yerine birer iyileştirme olarak görünür; gennaker veya elektrikli vinçler gibi yelken kontrolü eklentileri ise bazı teknelerde karşımıza çıkar. Dodgers ve bot mataforaları da aynı kullanıcı tarafından monte edilen kategoridedir. Bir alıcı için, ısıtıcıyla birlikte sunulan güneş ve rüzgar jeneratörleri, teknenin içinde yaşamaya uygun şekilde kurulduğunu gösterir; bunların olmaması ise bu tür bir güncelleme için bütçe ayırmak gerektiği anlamına gelir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Salma standart bir torpil salmadır; bir sörveyörün bu ek parçanın ve bağlantısının özelliklerini doğrulaması gerekir. Su çekimi yüke bağlı olarak 5,09 ila 5,39 fit arasında değişir; bu da yüklenmiş bir teknenin teknik verilerde belirtilenden daha derinde kalabileceği anlamına gelir — statik yüzme açısını ve 1.289 pound/inçlik batma oranına göre trim durumunu kontrol edin. İnceleme, bilinen modele özgü hataları aramak yerine, sağlam GRP gövde için geçerli olan standart ikinci el yelkenli inceleme prosedürlerini takip etmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Birleşik Krallık, Antigua ve Barbuda, Amerika Birleşik Devletleri, İrlanda, İtalya ve Kanada genelinde sıklıkla karşımıza çıkar. Alıcı için kontrol listesi kısadır: salma alt tipini ve bağlantısını doğrulayın, yüklü su çekimini batma değeriyle karşılaştırın; iki kamaralı bir alan hedefi olmadığı sürece üç kamaralı armatör düzenini tercih edin ve eski charter teknelerini yıpranmış ama dürüst tekneler olarak kabul edin. Standart donanımlar (plotter, AIS, ısıtma, güneş enerjisi/rüzgar) temel bir gerekliliktir; su arıtma cihazı veya baş pervanesi gibi armatör tarafından yapılan yükseltmeler ise beklenti değil, ekstra birer lütuftur.