Design i konstrukcja
Stocznia Malö Yachts budowała kadłuby metodą przekładkową (sandwich) z rdzeniem z balsy zamiast pianki PVC – wybór ten pozwolił uzyskać wysoką sztywność i wytrzymałość. Pokład i kadłub połączono w jedną laminowaną całość jeszcze przed rozpoczęciem prac przy zabudowie wnętrza, co zapobiega przeciekom i maksymalizuje sztywność. Strukturalna kratownica ze ścian bocznych i grodzi poprzecznych została zalaminowana bezpośrednio wewnątrz kadłuba, zamiast używać formy preformowanej. Malö 45 to jacht oceaniczny zaprojektowany do żeglugi długodystansowej, wyraźnie przeznaczony do pracy na kotwicy na pełnym morzu, a podejście do budowy doskonale odpowiada temu założeniu. (1)
Takielunek i prowadzenie
Hallberg-Rassy 45 posiada grot z refowaniem klasycznym na maszcie stawianym na pokładzie, z kokpitem umieszczonym w części rufowej, co doskonale sprawdza się podczas żeglugi pełnomorskiej. Pod żaglami jacht charakteryzuje się łagodnym i komfortowym zachowaniem na fali. Choć radzi sobie całkiem nieźle przy słabych wiatrach, wówczas recenzje z tamtego okresu zaznaczają, że do kotwiczenia w tych warunkach może potrzebować pomocy silnika. To połączenie – łagodnego zachowania na fali i masztu przechodzącego przez pokład – świadczy o jachcie zaprojektowanym bardziej z myślą o komforcie podczas długich przejść niż o maksymalnej prędkości w słabym wietrze. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Malö 45 oferuje przestronne wnętrze z dużą ilością miejsca do życia na pokładzie, urządzone wokół mesy z kambuzem na lewej burcie i stanowiskiem nawigacyjnym na prawej burcie. Jacht posiada dwie kabiny i cztery miejsca do spania, obsługiwane przez dwie toalety. Układ sprzyja parze lub małej załodze odbywającej długoterminowe rejsy; te same recenzje, które chwalą przestrzeń, wskazują ograniczoną liczbę kabin i miejsc do spania jako wadę dla większych załóg. Jest to jacht zaprojektowany z myślą o jakości życia na pokładzie, a nie o maksymalnej liczbie kojek. (1)
Werdykt
Malö 45 Classic jawi się jako przemyślany jacht oceaniczny: kadłub z rdzeniem z balsy połączony z pokładem w jedną całość, komfortowa praca na żaglach oraz wnętrze zaprojektowane do mieszkania na pokładzie bez ograniczania przestrzeni. Kompromis jest tu nieunikniony – dwie kabiny wystarczą dla nielicznej załogi, a przy słabym wietrze do przejść może być potrzebny silnik. Dla pary lub rodziny trzy- lub czteroosobowej, 45 to doskonale sprawny dom na morzu.
Zalety
- Wysoka jakość wykonania z kadłubem przekładkowym z rdzeniem balsowym i spójnym połączeniem pokładu z kadłubem
- Doskonałe osiągi pod żaglami z łatwym, komfortowym ruchem na fali
- Przestronne wnętrze przystosowane do mieszkania na pokładzie z kambuzem na lewej burcie i stanowiskiem nawigacyjnym na prawej burcie
- Zaprojektowany i zbudowany specjalnie do żeglugi oceanicznej i długodystansowej
Wady
- Tylko dwie kabiny i cztery miejsca do spania, co ogranicza wygodę przy większej załodze
- W słabych wiatrach konieczność wspomagania napędu silnikiem
