Design und Konstruktion
Malö Yachts baute seine Rümpfe im Sandwichverfahren mit einem Balsaholzkern anstelle von PVC-Schaum, eine Wahl, die für hohe Steifigkeit und Festigkeit sorgte. Deck und Rumpf wurden zu einer einzigen laminierten Einheit verbunden, bevor der Innenausbau fertiggestellt wurde, um Lecks zu verhindern und die Steifigkeit zu maximieren. Ein strukturelles Gitter aus Quer- und Längsschotten wurde direkt im Rumpf laminiert, anstatt eine vorgeformte Formschale zu verwenden. Die Malö 45 ist eine Blauwasser-Fahrtenyacht, die für Langstreckensegelungen konzipiert ist und explizit für das Ankern auf See ausgelegt ist. Der Bauansatz untermauert dieses Konzept. (1)
Rigg und Handhabung
Die 45 ist mit einem Großsegel mit Bindereff auf einem an Deck stehenden Mast ausgestattet, was sich hervorragend für das Layout des hinteren Cockpits eignet. Unter Segeln zeichnet sie sich durch ein weiches und komfortables Seeverhalten aus. Obwohl sie bei leichtem Wind ganz passabel segelt, weisen Zeitgenossen darauf hin, dass sie unter diesen Bedingungen vor Anker den Motor zur Hilfe nehmen muss. Diese Kombination – ein gutmütiges Seeverhalten gepaart mit einem Mast, der durch das Deck geht – spricht für ein Boot, das eher auf Komfort auf Langstrecke als auf maximale Geschwindigkeit bei Leichtwind getrimmt ist. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Malö 45 einen geräumigen Innenraum mit viel Platz zum Wohnen an Bord, der um einen Salon herum aufgeteilt ist, wobei sich die Pantry an Backbord und die Navigationsecke an Steuerbord befinden. Sie verfügt über zwei Kabinen und vier Kojen, die von zwei Nasszellen bedient werden. Die Aufteilung eignet sich hervorragend für ein Paar oder eine kleine Crew auf Langstreckentörns; dieselben Rezensionen, die das Volumen loben, weisen jedoch darauf hin, dass die begrenzte Anzahl an Kabinen und Kojen ein Nachteil für größere Crews ist. Es ist ein Boot, das eher auf Qualität als auf maximale Kojenzahl ausgelegt ist. (1)
Das Fazit
Die Malö 45 Classic liest sich wie eine durchdachte Blauwasser-Fahrtenyacht: ein mit Balsaholzkern versehener Rumpf, der als Einheit mit dem Deck laminiert ist, ein angenehmes Seeverhalten unter Segeln und ein Innenraum, der das Leben an Bord ermöglicht, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken. Der Kompromiss liegt im Konzept selbst – zwei Kabinen reichen für eine kleine Crew, und bei Leichtwindpassagen muss manchmal der Motor herangezogen werden. Für ein Paar oder eine Familie von drei bis vier Personen ist die 45 ein absolut kompetentes Zuhause auf See.
Vorteile
- Hochwertige Bauweise mit Sandwich-Rumpf aus Balsakern und durchgehender Rumpf-Deck-Verbindung
- Hervorragende Segeleigenschaften mit einem angenehmen, komfortablen Verhalten auf See
- Geräumiger, für das Wohnen an Bord ausgelegter Innenraum mit Pantry an Backbord und Navigationsecke an Steuerbord
- Speziell für Langstrecken- und Hochseefahrten konzipiert und gebaut
Nachteile
- Nur zwei Kabinen und vier Kojen, was die Eignung für größere Crews einschränkt
- Kann bei leichtem Wind Unterstützung durch den Motor benötigen, um Fahrt zu halten
