Design i konstrukcja
Kadłub prezentuje nietypowy profil jak na współczesny jacht turystyczny. Ostrzyzisty, niemal pionowy dziób łączy się z bardzo płaską linią pokładu i długim nawisem rufowym, przechodząc w tradycyjną, pochyloną pawęż z bardzo szeroką rufą poprowadzoną daleko do tyłu przy umiarkowanym stosunku długości do szerokości wynoszącym 3,34, co jest nietypowym profilem dla nowoczesnego jachtu turystycznego. Niska pokładówka podkreśla klasyczny wygląd. Wzniosek kadłuba przechodzi tuż przed ogromnym, częściowo zrównoważonym sterem wolnonośnym, a kil to kompozytowa jednostka żeliwo-ołowiana niosąca balast o wadze 7385 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 29% przy wyporności całkowitej 25 353 funtów. Oferowano dwie opcje zanurzenia: standardowe 7 stóp i 3 cale oraz małe 6 stóp i 1 cal. (1)
Takielunek i obsługa
Nad pokładem Moody 45 Classic niesie wysoki takielunek ułamkowy z fokiem samozwrotnym, którego szyna jest wklęsła w dach nadbudówki i wystarczająco szeroka na kąt 11,5 stopnia przy wytyczaniu szotów. Salingi są odchylone o 20 stopni, a układ pokładu zawiera szyny do prowadzenia szotów genui, co sugeruje łatwą konfigurację na większy żagiel przedni. Powierzchnia żagli wynosi 1022 stopy kwadratowe, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 18,94 – wartość zdrowa jak na jacht turystyczny. Liny wydają się biec do tyłu od masztu, ukrytego pod panelem dachu nadbudówki. Przejrzysty kokpit jest duży, z dwoma kołami sterowymi na rufie, długimi ławkami na dziobie oraz stałą owiewką przed stanowiskiem sterowym. Niskoprofilowa tekowa listwa balastowa i duża studzienka pokładowa na dziobie, z płaską luką, maskują rolator oraz windę kotwiczną. (1)
Wnętrze i kabiny
Stocznia Watervision zaprojektowała trzy kabiny: dwie podwójne w części rufowej oraz jedną podwójną na dziobie wyposażoną w toaletkę i biurko. Kabiny rufowe nie są szczególnie przestronne, ale wystarczają do spania dzięki dużym kojom. Na pokładzie znajdują się dwie przestronne toalety z osobnymi prysznicami. W salonie duża jadalnia na lewej burcie równoważy dwa fotele oddzielone małym stołem na prawej burcie – ten drugi najwyraźniej miał służyć jako stół nawigacyjny. Kambuz jest praktyczny, z głębokimi szafkami na zewnątrz. Pojemność zbiorników wynosi 85 galonów wody i 58 galonów paliwa.
Wyposażenie i napęd
Silnik pomocniczy Yanmar o mocy 55 KM napędza jacht i obsługuje systemy pokładowe. Stała owiewka oraz układ z przejściem przez pokład wskazują na zadaszone, przyjazne stanowisko sterowe, a nie na pozbawioną udogodnień funkcjonalność regatową.
Werdykt
Moody 45 Classic to przemyślanie zaprojektowany jacht turystyczny, który zachowuje klasyczną sylwetkę, oferując jednocześnie nowoczesne prowadzenie żagli i wysoki komfort mieszkalny. Kadłub projektu Dixona z szeroką rufą i zrównoważonym sterem wolnonośnym, połączony z samozwrotnym takielunkiem ułamkowym i prawdziwym wnętrzem trzykabionowym, czyni go atrakcyjną, zdolną do żeglugi oceanicznej rodzinną łodzią o wyraźnym charakterze.
Zalety
- Niezwykły tradycyjny profil z szeroką rufą i długim nawisem
- Trzy kabiny oraz dwie toalety z osobnymi prysznicami
- Szyna foka samozwrotnego wklejona w pokład w kącie 11,5 stopnia
- Kompozytowy kil żeliwno-ołowiany o stosunku balastu wynoszącym 29%
- Wysoki takielunek ułamkowy z szynami genui zapewniającymi elastyczność
Wady
- Kabiny rufowe są raczej przystosowane niż przestronne
- Stolik nawigacyjny w salonie to mały stolik pomocniczy, a nie dedykowany
